Waarom spasieerblokke tussen leuningpanele en -pale installeer?

Waarom word spasieerblokke tussen vantrelingpanele en pale geïnstalleer? Watter voordele bied hulle?

1. Energie Absorpsie: Spasieerblokke self dien as energie-absorberende meganismes. By impak laat hulle die vangrail toe om geleidelik te vervorm, wat energie-dissipasie bevorder en die risiko van ernstige beserings aan voertuig-insittendes verminder.
2. Voorkom dat wiel vashaak: Deur die spasieerblok tussen die paal en die vantrelingpaneel vas te maak, word 'n gaping geskep. Dit verhoed dat 'n voertuig se voorwiele tydens 'n botsing aan die paal vashaak, wat tot 'n meer skielike en gevaarliker impak kan lei.
3. Verbeterde kragverspreiding: Die integrasie van spasieerblokke in die vantrelingstelsel versprei impakkragte oor 'n wyer strukturele area. Dit lei tot 'n meer eweredige verspreiding van spanning, wat lei tot 'n gladder botsingstrajek vir die voertuig, wat sy herleiding verbeter en die algehele sterkte van die vangrailstelsel verbeter.
4. Versagtende randsteenimpakte: Wanneer vantrelings met spasieerblokke in seksies met randstene geïnstalleer word, word die afstand tussen die vangrailpaneel en die randsteenvlak verminder. Dit verminder of elimineer selfs die nadelige gevolge van 'n voertuig wat die randsteen tref en dan in die vangrail inspring.

Spasieerblokke kan uit verskillende gevormde staalafdelings vervaardig word. Twee algemeen aanbeveel tipes is A en B. Tipe A, met sy seskantige struktuur, is geskik vir ronde pale, terwyl Tipe B, gebaseer op Franse standaarde, ontwerp is vir C-vormige of ander strukturele staalpale.

Ten slotte, die rol van spasieerblokke in vangraelingstelsels is deurslaggewend en moet nie oor die hoof gesien word nie. Hulle dra aansienlik by tot die stelsel se doeltreffendheid om impakenergie te absorbeer, gevaarlike voertuiggedrag tydens botsings te voorkom en algehele padveiligheid te verbeter.