لماذا يتم تركيب الكتل المباعدة بين ألواح الدرابزين والأعمدة؟ ما هي الفوائد التي يقدمونها؟
- امتصاص الطاقة: تعمل الكتل الفاصلة نفسها كآليات لامتصاص الطاقة. عند الاصطدام، فإنها تسمح لحاجز الحماية بالتشوه تدريجيًا، مما يعزز تبديد الطاقة ويقلل من خطر الإصابة الشديدة لركاب السيارة.
- منع تمزق العجلة: من خلال تأمين كتلة المباعد بين القائم ولوحة الدرابزين، يتم إنشاء فجوة. وهذا يمنع العجلات الأمامية للسيارة من التعلق بالعمود أثناء الاصطدام، مما قد يؤدي إلى تأثير أكثر مفاجئة وخطورة.
- توزيع القوة المحسن: يؤدي دمج الكتل المباعدة في نظام الدرابزين إلى توزيع قوى التأثير عبر منطقة هيكلية أوسع. وينتج عن ذلك توزيع أكثر توازناً للضغط، مما يؤدي إلى مسار تصادم أكثر سلاسة للمركبة، وتحسين إعادة توجيهها، وتعزيز القوة الإجمالية لنظام الدرابزين.
- التخفيف من آثار الرصيف: عند تركيب حواجز حماية مع كتل فاصلة في المقاطع ذات الأرصفة، يتم تقليل المسافة بين لوحة حواجز الحماية ووجه الرصيف. يؤدي هذا إلى تقليل أو حتى إزالة الآثار الضارة الناجمة عن اصطدام السيارة بالرصيف ثم القفز إلى حاجز الحماية.
يمكن تصنيع الكتل المباعدة من مقاطع فولاذية مختلفة الأشكال. النوعان الموصى بهما بشكل شائع هما A وB. النوع A، بهيكله السداسي، مناسب للأعمدة الدائرية، بينما النوع B، استنادًا إلى المعايير الفرنسية، مصمم للأعمدة الفولاذية على شكل C أو غيرها من الأعمدة الفولاذية الهيكلية.
في الختام، فإن دور الكتل المباعدة في أنظمة الدرابزين أمر بالغ الأهمية ولا ينبغي إغفاله. فهي تساهم بشكل كبير في فعالية النظام في امتصاص طاقة الاصطدام، ومنع السلوك الخطير للمركبة أثناء الاصطدامات، وتعزيز السلامة على الطريق بشكل عام.
