ঢেউতোলা রেললাইনগুলিকে বিভিন্ন সুরক্ষা স্তরে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যার মধ্যে SB, A, B, এবং C, প্রতিটি রাস্তার জন্য উপযুক্ত যেমন হাইওয়ে, প্রধান রাস্তা এবং গ্রামীণ রাস্তা।
1. হাইওয়ে গার্ডরেল সমাধান
হাইওয়ে গার্ডেলগুলি প্রাথমিকভাবে মধ্যম স্ট্রিপ এবং রাস্তার ধারের জন্য ব্যবহৃত হয়। উচ্চ যানবাহনের গতির কারণে, নতুন স্ট্যান্ডার্ড A-লেভেল রিইনফোর্সড ঢেউতোলা গার্ডেল পছন্দ করা হয়।
- গার্ডেল প্যানেল নির্বাচন:
- মহাসড়কগুলি সাধারণত 3-ওয়েভ গার্ডরেল প্যানেল ব্যবহার করে।
- বক্ররেখায় উন্নত সুরক্ষার জন্য, মোটা 4 মিমি 3-তরঙ্গ প্যানেল সুপারিশ করা হয়।
- পোস্ট নির্বাচন:
- প্রকার: হাইওয়েগুলি সাধারণত 140 মিমি ব্যাস সহ গোলাকার পোস্ট ব্যবহার করে।
- মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থান: স্ট্যান্ডার্ড পোস্ট স্পেসিং 4 মিটার, যখন চাঙ্গা অংশগুলি 2-মিটার ব্যবধান ব্যবহার করে।
- ইনস্টলেশন পদ্ধতি:
- হাইওয়েগুলির জন্য প্রস্তাবিত ইনস্টলেশন পদ্ধতি হল পোস্টগুলি প্রাক-এম্বেড করা।
- মধ্যবর্তী স্ট্রিপগুলির জন্য, নির্দিষ্ট রাস্তার অবস্থার উপর ভিত্তি করে উপাদানের ব্যবহার কমাতে দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রেললাইন বিবেচনা করা যেতে পারে।
2. শহুরে এক্সপ্রেসওয়ে এবং প্রধান সড়ক সমাধান
শহুরে এক্সপ্রেসওয়ে এবং প্রধান সড়কগুলি সাধারণত A-স্তর বা A এবং B স্তরের ঢেউতোলা গার্ডেলের সংমিশ্রণ গ্রহণ করে।
- গার্ডেল প্যানেল নির্বাচন:
- 4 মিমি পুরু 2-তরঙ্গ গার্ডরেল প্যানেল সাধারণ।
- 3 মিমি পুরু 2-তরঙ্গ প্যানেলগুলি কম বিপজ্জনক বিভাগে ব্যবহার করা যেতে পারে।
- পোস্ট নির্বাচন:
- প্রকার: 140 মিমি বা 114 মিমি ব্যাসের গোলাকার পোস্ট সাধারণত ব্যবহার করা হয়।
- মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থান: স্ট্যান্ডার্ড পোস্ট স্পেসিং 4 মিটার, বিপজ্জনক এলাকায় চাঙ্গা অংশগুলির জন্য 2 মিটারে হ্রাস করা হয়েছে।
- ইনস্টলেশন পদ্ধতি:
- প্রি-এমবেডিং পোস্ট সুপারিশ করা হয়.
- হাইওয়ের মতো, সাইটের অবস্থার উপর ভিত্তি করে মাঝারি স্ট্রিপের জন্য দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রেললাইন বিবেচনা করা যেতে পারে।
3. গ্রামীণ এবং সাধারণ সড়ক সমাধান
গ্রামীণ এবং সাধারণ রাস্তাগুলি সাধারণত B-স্তর বা B এবং C স্তরের ঢেউতোলা গার্ডেল ব্যবহার করে।
- গার্ডেল প্যানেল নির্বাচন:
- 3 মিমি বা 2.5 মিমি পুরু 2-ওয়েভ গার্ড্রেল প্যানেল সাধারণ।
- 4 মিমি পুরু 2-তরঙ্গ প্যানেলগুলি আরও বিপজ্জনক বিভাগের জন্য সুপারিশ করা হয়।
- পোস্ট নির্বাচন:
- প্রকার: 114 মিমি ব্যাস সহ গোলাকার পোস্টগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়।
- মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থান: স্ট্যান্ডার্ড পোস্ট স্পেসিং 4 মিটার, বিপজ্জনক এলাকায় 2-মিটার ব্যবধান হ্রাস করা হয়।
- ইনস্টলেশন পদ্ধতি:
- প্রি-এমবেডিং পোস্ট সুপারিশ করা হয়.
- নির্দিষ্ট রাস্তার অবস্থার উপর ভিত্তি করে মধ্যম স্ট্রিপগুলির জন্য দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রেললাইন ব্যবহার করা যেতে পারে।
নির্দিষ্ট রাস্তার পরিবেশ এবং ট্রাফিক অবস্থার উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত রেললাইনের ধরন, পোস্টের আকার এবং ফাঁকা স্থান এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি নির্বাচন করে, সর্বোত্তম নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতা অর্জন করা যেতে পারে।