衝突防止用波形ガードレールの設置品質は、ガードレール全体の安定性と美観に直接影響します。現代の高速道路にこのようなガードレールを設置することは、確立された道路建設技術です。具体的な準備手順は、以下のとおりです。
1. 建設前の準備:
- プロジェクトチームの設立: 技術面と管理面の中核として機能する専任のプロジェクト チームを編成します。安全で効率的な作業慣行を確保するために、包括的な建設および人事管理システムを確立します。
- ドキュメントのレビューと計画: 建設文書を徹底的に確認し、建設計画を確定し、現実的なスケジュールを確立します。安全意識を重視して、全職員に安全トレーニングを実施します。長期計画のために地元の気象パターンと地質条件を分析し、個々の責任を割り当てます。
- 試験杭打ちと承認: 本格的な設置を進める前に、試験杭打ちを実施し、地質監督およびエンジニアリング担当者の承認を得てください。
2. 材料検査:
- 材料は、ランダムサンプリングを含む関連規制に基づいて検査する必要があります。材料の寸法、仕様、製造プロセスが設計図に準拠していることを確認します。
3. 出発：
- ベンチマークの設定: 特に急勾配やカーブのある場所では、ベンチマークを正確に識別してマークし、正確な位置を確保します。ベンチマークのない死角を回避します。
- ベンチマーク検証と記録: ベンチマーク位置の正確さを再確認し、詳細な記録を保持し、最終検査および承認時に簡単に識別できるように明確にマークします。
- 現場での調整: 現場の状況と設計図に相違がある場合は、それに応じて施工計画と施工方法を調整してください。計画の変更がある場合は、実施前に監督機関の承認を得てください。
4. 杭打ち：
- ガードレールの設置において、杭打ちは最も重要なステップです。各支柱の正確な間隔、垂直性、および位置は、設置プロセス中のわずかな偏差を補正し、完成したガードレール システムの全体的な安定性と見た目の美しさを確保するために重要です。
- 杭打ち方法: 現在、杭打ち工法には主にガイドロッド式ディーゼル杭打ち機と油圧式杭打ち機がありますが、前者は機動性が高く制御が難しいため、路面損傷や法面不安定化を招くことが多く、制御精度が高く、周辺構造物への影響が少なく、施工速度が速いことから、油圧式杭打ち機が好まれるようになりました。
これらの準備手順を注意深く実行することで、安全で耐久性があり、見た目にも美しい波形ガードレール システムの強固な基盤を確立できます。
