Неліктен қоршау панельдері мен тіректердің арасына аралық блоктар орнатылады? Олар қандай артықшылықтар ұсынады?
- Энергияны сіңіру: Аралық блоктардың өзі энергияны сіңіретін механизм ретінде әрекет етеді. Соққы кезінде олар қоршаудың біртіндеп деформациялануына мүмкіндік береді, энергияның таралуына ықпал етеді және көліктегілердің ауыр жарақат алу қаупін азайтады.
- Дөңгелектің қысылуын болдырмау: Баған мен қоршау панелі арасындағы аралық блокты бекіту арқылы бос орын жасалады. Бұл соқтығыс кезінде көліктің алдыңғы доңғалақтарының тірекке ілініп қалуына жол бермейді, бұл кенет және қауіпті соққыға әкелуі мүмкін.
- Жетілдірілген күштің таралуы: Аралық блоктарды қоршау жүйесіне біріктіру соққы күштерін құрылымның кеңірек аймағына таратады. Бұл кернеудің біркелкі таралуына әкеледі, бұл көлік құралының соқтығысу траекториясының тегіс болуына, оның қайта бағытталуын жақсартуға және қоршау жүйесінің жалпы беріктігін арттыруға әкеледі.
- Жедел әсерлерді азайту: Бордюрлері бар учаскелерде аралық блоктары бар қоршауларды орнату кезінде қоршау панелі мен бордюр беті арасындағы қашықтық азаяды. Бұл көліктің жол жиегіне соғылып, одан кейін қоршау торына түсуінің жағымсыз әсерлерін азайтады немесе тіпті жояды.
Аралық блоктарды әртүрлі пішінді болат секциялардан жасауға болады. Әдетте ұсынылатын екі түрі: A және B. Алты қырлы құрылымы бар А түрі дөңгелек тіректер үшін жарамды, ал француз стандарттарына негізделген В түрі C-тәрізді немесе басқа құрылымдық болат тіректерге арналған.
Қорытындылай келе, қоршау жүйелеріндегі аралық блоктардың рөлі өте маңызды және оны елемеуге болмайды. Олар соқтығысу энергиясын сіңіруде, соқтығыстар кезінде көліктің қауіпті әрекеттерін болдырмауда және жалпы жол қауіпсіздігін арттыруда жүйенің тиімділігіне айтарлықтай үлес қосады.
