Коргоочу панелдер менен мамылардын ортосуна эмне үчүн бөлүүчү блоктор орнотулган? Алар кандай артыкчылыктарды сунуш кылат?
- Энергияны сиңирүү: Spacer блоктору өздөрү энергияны сиңирүү механизми катары иштешет. Катуу соккудан кийин алар тосмонун акырындык менен деформацияланышына мүмкүндүк берип, энергиянын сарпталышына көмөктөшөт жана унаанын ичиндегилердин оор жаракат алуу коркунучун азайтат.
- Дөңгөлөктүн кагылышынын алдын алуу: Пост менен тосмо панелдин ортосундагы аралык блокту бекитүү менен боштук түзүлөт. Бул кагылышуу учурунда унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн мамыга жабышып калышына жол бербейт, бул дагы кескин жана кооптуу соккуга алып келиши мүмкүн.
- Күчтөрдүн жакшыртылган бөлүштүрүлүшү: Корпускалардын блокторун тосмо тутумуна интеграциялоо кеңири структуралык аймакка сокку күчтөрүн бөлүштүрөт. Бул стресстин бир калыпта бөлүштүрүлүшүнө алып келет, бул унаа үчүн кагылышуу траекториясынын жылмакай болушуна алып келет, анын багытын жакшыртат жана тосмо тутумунун жалпы күчүн жогорулатат.
- Тийиштүү таасирлерди азайтуу: Бордюрлары бар секцияларда аралық блоктору бар тосмолорду орнотууда тосмо панел менен бордюрдун бетинин ортосундагы аралык кыскарат. Бул унаанын бордюрду сүзүп, андан кийин тосмолорго түшүп кетишинин терс таасирин азайтат же ал тургай жок кылат.
Spacer блоктору ар кандай формадагы болот бөлүмдөрүнөн даярдалышы мүмкүн. Көбүнчө сунуш кылынган эки түрү А жана В. А түрү, алты бурчтуу түзүлүшү менен тегерек мамылар үчүн ылайыктуу, ал эми француз стандарттарынын негизиндеги В түрү С түрүндөгү же башка конструкциялык болот мамылар үчүн иштелип чыккан.
Жыйынтыктап айтканда, коргоочу блоктордун тосмо системаларындагы ролу өтө маанилүү жана аны эске албай коюуга болбойт. Алар сокку энергиясын сиңирүүдө, кагылышуу учурунда унаанын кооптуу жүрүм-турумун алдын алууда жана жалпы жол коопсуздугун жогорулатууда системанын натыйжалуулугуна олуттуу салым кошот.
