Pretsadursmes gofrēto aizsargmargu uzstādīšanas kvalitāte tieši ietekmē tās vispārējo stabilitāti un estētiku. Šo aizsargmargu uzstādīšana uz modernām maģistrālēm ir vispāratzīta ceļu būves tehnika. Konkrēti sagatavošanās posmi ir aprakstīti tālāk:
1. Sagatavošana pirms būvniecības:
- Projekta komandas izveide: Izveidojiet īpašu projekta komandu, kas darbotos kā tehniskais un vadības kodols. Izveidot visaptverošas būvniecības un personāla vadības sistēmas, lai nodrošinātu drošu un efektīvu darba praksi.
- Dokumentu izskatīšana un plānošana: Rūpīgi pārskatiet būvniecības dokumentus, pabeidziet būvniecības plānus un izveidojiet reālu grafiku. Veiciet drošības apmācību visam personālam, uzsverot drošības izpratni. Analizējiet vietējos laika apstākļus un ģeoloģiskos apstākļus ilgtermiņa plānošanai un piešķiriet individuālos pienākumus.
- Izmēģinājuma salikšana un apstiprināšana: Pirms pilna mēroga uzstādīšanas veiciet izmēģinājuma pāļu uzlikšanu un saņemiet apstiprinājumu no ģeoloģiskās uzraudzības un inženieru personāla.
2. Materiāla pārbaude:
- Materiāli jāpārbauda, pamatojoties uz attiecīgajiem noteikumiem, tostarp izlases veida paraugu ņemšanu. Pārbaudiet, vai materiāla izmēri, specifikācijas un ražošanas procesi atbilst projekta rasējumiem.
3. Iestatīšana:
- Etalona izveide: Precīzi identificējiet un atzīmējiet etalonus, nodrošinot to precīzu novietojumu, īpaši apgabalos ar stāvām nogāzēm un līkumiem. Izvairieties no aklajām zonām bez etaloniem.
- Etalona verifikācija un ierakstīšana: Vēlreiz pārbaudiet etalonu atrašanās vietu precizitāti, veiciet detalizētu ierakstu un skaidri atzīmējiet tos, lai tos būtu viegli identificēt galīgās pārbaudes un pieņemšanas laikā.
- Pielāgojumi uz vietas: Ja rodas neatbilstības starp vietas apstākļiem un projekta rasējumiem, attiecīgi pielāgojiet būvniecības plānu un metodes. Pirms īstenošanas saņemiet pārraudzības iestādes apstiprinājumu visiem mainītajiem plāniem.
4. Pāļu veidošana:
- Pāļu veidošana ir vissvarīgākais solis aizsargmargu uzstādīšanā. Katra staba precīza atstarpe, vertikālums un novietojums ir ļoti svarīgi, lai kompensētu nelielas novirzes iestatīšanas procesā, nodrošinot gatavās aizsargmargu sistēmas vispārējo stabilitāti un vizuālo pievilcību.
- Pāļu veidošanas metodes: Pašreizējie pāļu veidošanas paņēmieni galvenokārt ietver virzošo stieņu dīzeļa pāļu dzīšanas un hidrauliskās pāļu dzīšanas iekārtas. Tomēr pirmā augstā mobilitāte un sarežģītā vadība bieži noved pie ceļa virsmas bojājumiem un slīpuma nestabilitātes. Līdz ar to tagad priekšroka tiek dota hidrauliskajiem pāļu dzinējiem, pateicoties to precīzai vadībai, samazinātai ietekmei uz apkārtējām konstrukcijām un ātrāka uzstādīšanas ātruma dēļ.
Rūpīgi veicot šīs sagatavošanas darbības, var izveidot stabilu pamatu drošai, izturīgai un estētiski pievilcīgai gofrēto aizsargmargu sistēmai.