Kāpēc starp aizsargmargu paneļiem un stabiem ir uzstādīti starplikas? Kādas priekšrocības viņi piedāvā?
- Enerģijas absorbcija: Paši starplikas bloki darbojas kā enerģiju absorbējoši mehānismi. Pēc trieciena tie ļauj aizsargmargām pakāpeniski deformēties, veicinot enerģijas izkliedi un samazinot transportlīdzekļa pasažieru smagu savainojumu risku.
- Riteņu aizķeršanās novēršana: Nostiprinot starplikas bloku starp stabu un aizsargmargu paneli, tiek izveidota sprauga. Tas novērš transportlīdzekļa priekšējo riteņu aizķeršanos uz staba sadursmes laikā, kas var izraisīt pēkšņāku un bīstamāku triecienu.
- Uzlabota spēku sadale: Integrējot starplikas blokus aizsargmargu sistēmā, trieciena spēki tiek sadalīti plašākā konstrukcijas zonā. Tas nodrošina vienmērīgāku spriedzes sadalījumu, nodrošinot vienmērīgāku transportlīdzekļa sadursmes trajektoriju, uzlabojot tā novirzīšanu un uzlabojot aizsargmargu sistēmas kopējo izturību.
- Apmales ietekmes mazināšana: Uzstādot aizsargmargas ar starplikas blokiem sekcijās ar apmalēm, attālums starp aizsargmargu paneli un apmales virsmu tiek samazināts. Tas samazina vai pat novērš negatīvās sekas, kas rodas, ja transportlīdzeklis ietriecas apmali un pēc tam ievelkas aizsargmargā.
Starplikas blokus var izgatavot no dažādu formu tērauda sekcijām. Divi parasti ieteicamie veidi ir A un B. A tips ar savu sešstūra struktūru ir piemērots apaļiem stabiem, savukārt B tips, pamatojoties uz Francijas standartiem, ir paredzēts C veida vai cita veida tērauda stabiem.
Noslēgumā jāsaka, ka starplikas bloku loma aizsargmargu sistēmās ir izšķiroša, un to nevajadzētu aizmirst. Tie būtiski veicina sistēmas efektivitāti, absorbējot trieciena enerģiju, novēršot bīstamu transportlīdzekļu uzvedību sadursmes laikā un uzlabojot vispārējo ceļu satiksmes drošību.