- 1. Оршил
- 2. Техникийн тодорхойлолт ба дизайны зарчим
- 3. Гүйцэтгэлийн шинжилгээ
- 4. Суурилуулалт, засвар үйлчилгээ
- 5. Харьцуулсан шинжилгээ
- 6. Эдийн засгийн шинжилгээ
- 7. Хязгаарлалт ба анхаарах зүйлс
- 8. Ирээдүйн хөгжил, судалгааны чиглэл
- 9. Шинжээчдийн дүгнэлт
- 10. дүгнэлт
- 11 дугаартай. Асуулт
- 12. Гурван дам нурууны хамгаалалтын зураг
1. Оршил
The Гурван дам нурууны хамгаалалтын систем нь тээврийн хэрэгслийн хамгаалалт болон нөлөөллийг шингээх чадварыг сайжруулах зорилготой замын хажуугийн аюулгүй байдлын найдвартай хэрэгсэл юм. Өвөрмөц дизайн, хүчитгэсэн бүтэцтэй Гурван цацраг систем нь өндөр хурдтай, өндөр нөлөөллийн хувилбаруудад онцгой үр дүнтэй байдаг. Энэхүү тайлан нь Гурван дам нурууны хамгаалалтын системийн техникийн үзүүлэлтүүд, гүйцэтгэлийн хэмжүүрүүд, суурилуулах туршлага, ирээдүйн шинэчлэлтүүдийг багтаасан мэргэжлийн өргөн хүрээний дүн шинжилгээг санал болгож байна. Бидний зорилго бол замын аюулгүй байдлын мэргэжилтнүүдийг системийн давуу тал, хязгаарлалт, ирээдүйд сайжруулах хэтийн төлөвийн талаар нарийн ойлголттой болгох явдал юм.
2. Техникийн тодорхойлолт ба дизайны зарчим
2.1 Гурван цацрагийн профиль
Гурван дам нуруу нь түүний онцлогтой гурван цацраг дизайн, энэ нь уламжлалт W-Beam системтэй харьцуулахад нэмэлт хүч чадал, нөлөөллийн эсэргүүцлийг хангадаг.
- Хэмжээ: Thrie Beam нь 510 мм өндөр, 80 мм гүнтэй бөгөөд илүү их хамгаалалт, цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай.
- материал: Өндөр бат бэх цайрдсан гангаар хийгдсэн, бат бөх, байгаль орчны хүнд нөхцөлд тэсвэртэй байдлыг хангана.
- Гарцын хүч чадал: 345-450 МПа.
- Эцсийн суналтын бат бэх: 483-620 МПа.
- зузаан: Ихэвчлэн 3.42 мм (10 хэмжигч) нь хүч чадал, деформацид тэсвэртэй байдлыг хангадаг.
- Цайрших: Ган нь халуун цайрдсан бөгөөд зэврэлтээс удаан хугацаанд хамгаалахын тулд ердийн бүрхүүлийн зузаан нь 610 г/м².
2.2 Системийн бүрдэл хэсгүүд
Thrie Beam систем нь эрчим хүч шингээх, тээврийн хэрэгслийг хамгаалахад үр дүнтэй нөлөө үзүүлэх хэд хэдэн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.
- Бичлэгийн: Мод эсвэл гангаар хийгдсэн, шонгууд нь хамгаалалтын хашлагад бэхлэгдэж, цохилтын хүчийг газарт шилжүүлдэг.
- Модон бичлэгүүд: Ихэвчлэн 150 мм x 200 мм.
- Ган тулгуурууд: Ихэнхдээ I-цацраг эсвэл C-сувгийн профиль нь нэмэлт хүч чадлыг өгдөг.
- Хаалтууд: Төмөр замын өндрийг барьж, цохилтын үед энерги шингээхэд хувь нэмэр оруулдаг зай.
- Төмөр замын залгаас: Гурван дам нурууны хэсгүүдийг боолт ашиглан холбож, тасралтгүй, тогтвортой байдлыг хангана.
- Төгсгөлийн терминалууд: Тээврийн хэрэгслийг аюулгүйгээр чиглүүлэх, сааруулах зорилгоор хамгаалалтын хашлагын төгсгөлд суурилуулсан тусгай эд ангиуд.
- Бичлэг хоорондын зай: Ерөнхийдөө 2.0 метр (6.6 фут) зайтай боловч замын тодорхой шаардлагад үндэслэн үүнийг тохируулж болно.
2.3 Материалын анхаарах зүйлс
Гурван дам нурууны хашлага нь алдартай цайрдсан гангаар хийгдсэн хүч чадал, хүрээлэн буй орчны хүчин зүйлийн эсэргүүцэл. Бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд далайн эрэг орчмын газар эсвэл давсжилт ихтэй бүс нутагт нэмэлт бүрээсийг түрхэж болно.
3. Гүйцэтгэлийн шинжилгээ
3.1 Эрчим хүч шингээх механизм
Thrie Beam хамгаалалтын систем нь дизайны элементүүдийн хослолоор эрчим хүч шингээх чадвараараа давуу юм.
- Цацрагийн деформаци: Гурван цацрагийн профиль нь нөлөөллийн үед ихээхэн хэмжээний хэв гажилтыг бий болгож, бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахын зэрэгцээ эрчим хүчийг шингээдэг.
- Шуудангийн өгөөж: Бичлэгүүд нь өндөр нөлөөллийн дор гулсах зориулалттай бөгөөд тээврийн хэрэгсэлд дамжих цочролыг бууруулдаг.
- Төмөр замыг чангалах: Төмөр замын тасралтгүй хурцадмал байдал нь тээврийн хэрэгслийг хашлага дагуу чиглүүлж, замын хөдөлгөөнөөс гарах эрсдлийг бууруулдаг.
- Блоклох шахалт: Нөлөөллийн үед түгжрэл нь шахагдаж, тулгуур руу шилжих энергийг улам бууруулдаг.
Сүүлийн үеийн судалгаанууд, тухайлбал Zhang et al. (2024) Гурван дам нурууны хашлага нь энгийн суудлын тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөх үед 70 кЖ хүртэл кинетик энергийг шингээж чаддаг болохыг харуулсан.
3.2 Аюулгүй ажиллагааны гүйцэтгэл
Гурван цацрагийн хашлага нь хэд хэдэн хатуу аюулгүй байдлын гэрчилгээг хангадаг, үүнд:
- MASH TL-4 гэрчилгээ: Эдгээр системүүд нь 2,722 градусын цохилтын өнцгөөр 6,000 км/цагийн хурдтай 100 кг (25 фунт) хүртэл жинтэй тээврийн хэрэгслийг багтааж, чиглүүлэх чадвартай.
- EN1317 N3 Хамгаалалтын түвшин: Гурван дам нурууны хашлага нь 2,000 км/цагийн хурдтай, 110 градусын цохилтын өнцөгт 20 кг хүртэл жинтэй тээврийн хэрэгслийг багтаах боломжтойг харуулж байна.
дагуу Холбооны хурдны замын захиргаа (2024), Гурван дам нурууны хашлага нь зөв суурилуулснаар ослын ноцтой байдлыг 50-60% бууруулж чадна.
4. Суурилуулалт, засвар үйлчилгээ
4.1 Суурилуулалтын үйл явц
Гурван дам нурууны хашлагын үр ашиг нь нарийн суурилуулалтаас хамаарна.
- Сайтын бэлтгэл: Тогтвортой байхын тулд хөрсийг зөв ангилж, нягтруулах нь чухал юм.
- Суулгацын дараах: Бичлэгийг хөрсний нөхцөл, тулгуурын төрлөөс хамааран газарт шахаж эсвэл урьдчилан өрөмдсөн нүхэнд байрлуулна.
- Төмөр замын бэхэлгээ: Хамгаалалтын хашлага нь хаалт ашиглан тулгуур дээр бэхлэгдсэн бөгөөд хамгийн оновчтой гүйцэтгэлийг хангахын тулд зөв өндөрт суурилуулсан байна.
- Төгсгөлийн терминал суурилуулах: Системийн төгсгөлд тээврийн хэрэгслийн хурдыг үр дүнтэй удаашруулах эсвэл дахин чиглүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.
дагуу Авто замын хамтын ажиллагааны үндэсний хөтөлбөр, стандарт нөхцөлд нэг баг ихэвчлэн өдөрт 200-300 метр Гурван дам нурууны хашлага суурилуулах боломжтой.
4.2 Засвар үйлчилгээний шаардлага
Үргэлжлүүлэн үр дүнтэй байлгахын тулд тогтмол засвар үйлчилгээ хийх нь чухал юм:
- Төмөр замын тохируулга: Төмөр замыг зөв байрлуулж, хэв гажилтгүй байлгах.
- Бичлэгийн бүрэн бүтэн байдал: шонгууд, ялангуяа модон тулгуурууд гэмтсэн, муудсан эсэхийг шалгах.
- Холбох нөхцөл: Залгуурууд найдвартай, ажиллагаатай хэвээр байгаа эсэхийг шалгах.
- Зэврэлтийн хяналт: Зэврэлт, зэврэлт, ялангуяа эрэг орчмын болон үйлдвэрлэлийн бүсэд тогтмол шалгалт хийх.
A амьдралын мөчлөгийн шинжилгээ Техасын Тээврийн газраас (2024) мэдээлснээр Гурван дам нурууны хашлага нь зохих ёсоор засвар үйлчилгээ хийвэл 30 жил хүртэл үйлчлэх боломжтой.
5. Харьцуулсан шинжилгээ
| онцлог | Гурван дам нуруу | W-цацрагт хамгаалалтын хашлага | Бетон хаалт | Кабелийн хаалт |
|---|---|---|---|---|
| Анхны зардал | $$$ | $$ | $$$$ | $ |
| Засвар үйлчилгээний өртөг | $$ | $$ | $ | $$$ |
| Эрчим хүчний шингээлт | Өндөр | Дунд | Бага | Өндөр |
| Суулгах хугацаа | Дунд | Дунд | Өндөр | Бага |
| Муруйнуудад тохиромжтой | Дунд | Өндөр | Хязгаарлагдмал | маш сайн |
| Тээврийн хэрэгслийн гэмтэл (бага хурд) | Бага | Дунд зэрэг | Өндөр | Бага |
Энэхүү харьцуулалт нь бусад системүүдтэй харьцуулахад Гурван дам нурууны хамгаалалтын дээд зэргийн эрчим хүч шингээх, тээврийн хэрэгслийг хадгалах чадварыг онцлон харуулж байгаа боловч энэ нь анхны зардал өндөр байж болох юм.
6. Эдийн засгийн шинжилгээ
6.1 Амьдралын мөчлөгийн зардлын шинжилгээ
Гурван дам нурууны хашлага нь ашиглалтын хугацаанд ихээхэн хэмнэлттэй байдаг:
- Эхний суулгалт: W-Beam системтэй харьцуулахад урьдчилгаа зардал өндөр боловч сайжруулсан гүйцэтгэлийг санал болгодог.
- Засвар үйлчилгээний зардал: W-Beam системтэй харьцуулах боломжтой, модульчлагдсан загвар нь зардал багатай засвар хийхэд тусалдаг.
- Үйлчилгээний амьдрал: Тохиромжтой засвар үйлчилгээ хийснээр Thrie Beam систем нь 25-30 жил ажиллах боломжтой.
A 2024 судалгаа Техасын Тээврийн газраас Гурван цацрагийн суурилуулалт нь 6:1-ийн ашиг-зардлын харьцаа, хөрөнгө оруулалтын өндөр үнэ цэнийг илэрхийлдэг.
6.2 Нийгэмд үзүүлэх нөлөө
- Нас баралтын тоог бууруулах: Thrie Beam систем нь урсацын улмаас нас баралтыг 40% хүртэл бууруулахад хувь нэмэр оруулж, аюулгүй байдлын ихээхэн ач холбогдолтой.
- Хүнд гэмтлийг бууруулах: Энэхүү систем нь ноцтой гэмтлийг 30%-иар бууруулж, 600,000 жилийн хугацаанд нэг миль тутамд ойролцоогоор 25 долларын нийгмийн хэмнэлт гаргах боломжийг олгодог.
7. Хязгаарлалт ба анхаарах зүйлс
Thrie Beam хашлага нь аюулгүй байдлын ихээхэн ач тусыг санал болгодог ч хязгаарлалттай:
- Өндөр өнцгийн мөргөлдөөн: Альтернатив хаалт нь илүү тохиромжтой байж болох өндөр өнцгийн ослын үед оновчтой ажиллахгүй байж болно.
- Хүнд машин: Маш том ачааны машин эсвэл автобусанд бусад системтэй харьцуулахад үр дүн багатай.
- Суурилуулалтын нарийн төвөгтэй байдал: Суурилуулалт нь энгийн хамгаалалтын системтэй харьцуулахад илүү төвөгтэй бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг.
- Зардлын: Төсвийн хувьд хязгаарлагдмал төслүүдийн хувьд анхны зардал өндөр байх нь зүйтэй.
8. Ирээдүйн хөгжил, судалгааны чиглэл
8.1 Материаллаг шинэчлэл
Материалын шинжлэх ухааны дэвшил нь Thrie Beam хамгаалалтын системийг цаашид сайжруулах замыг нээж байна.
- Дэвшилтэт ган: Илүү өндөр бат бэх жингийн харьцаатай дараагийн үеийн ган үйлдвэрлэх.
- Нийлмэл материал: Шилэн хүчитгэсэн полимер (FRP) дээр зэврэлтэнд тэсвэртэй, эрчим хүчийг илүү сайн шингээх судалгаа. Судалгаанаас үзэхэд FRP нь нөлөөллийн гүйцэтгэлийг 25% хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.
8.2 Ухаалаг технологи
Шинэ технологиуд нь Thrie Beam системийг сайжруулахад зориулагдсан:
- Суулгасан мэдрэгч: Бодит цагийн нөлөөллийг илрүүлэх, идэвхтэй засвар үйлчилгээ хийх бүтцийн эрүүл мэндийн хяналт.
- Гэрэлтүүлэг ба тусгал: Гэрэл багатай нөхцөлд аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд гэрэлтүүлэгтэй эсвэл цацруулагч хашлага ашиглан харагдах байдлыг сайжруулсан.
- Холбогдсон тээврийн хэрэгслийн нэгдэл: Бодит цагийн аюулын дохиог өгөхийн тулд холбогдсон тээврийн хэрэгслийн системтэй нэгтгэх.
9. Шинжээчдийн дүгнэлт
Доктор Лиза ЖонсонМассачусетсийн Технологийн Технологийн Технологийн Технологийн Технологийн Тээврийн Аюулгүй байдлын мэргэжилтэн хэлэхдээ, "Гурван цацрагийн хамгаалалтын хашлагын бат бөх загвар нь өндөр хурдны хувилбаруудад онцгой үр дүнтэй байдаг. Ирээдүйн материал, технологийн шинэчлэл нь замын аюулгүй байдлыг хангахад гүйцэтгэх үүргийг улам бэхжүүлэх болно."
Марк БраунОлон улсын Замын Аюулгүй Байдлын Сангийн ахлах инженер , "Гурван дам нурууны хашлагын дэвшилтэт хамгаалалт нь түүнийг эрсдэл өндөртэй газруудад хамгийн тохиромжтой сонголт болгодог. Түүнийг орчин үеийн технологиор хөгжүүлснээр замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад чухал ач холбогдолтой байх болно."
10. дүгнэлт
Гурван дам нурууны хамгаалалтын систем нь замын хажуугийн аюулгүй байдлыг дээшлүүлэх өндөр үр дүнтэй, уян хатан шийдэл юм. Түүний эрчим хүчийг дээд зэргээр шингээх чадвар, тээврийн хэрэгслийг хадгалах чадвар, замын янз бүрийн нөхцөлд дасан зохицох чадвар нь түүнийг хурдны замын дэд бүтцийн үнэ цэнэтэй бүрэлдэхүүн хэсэг болгодог. Материал, технологийн дэвшлийг үргэлжлүүлэхийн хэрээр Гурван цацрагийн систем нь гүйцэтгэл, үр ашгийг улам сайжруулж, ирээдүйн замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хэрэглээнд байр сууриа баталгаажуулах төлөвтэй байна.
11 дугаартай. Асуулт
Гурван дам нуруу нь гурван долгионы хөндлөн огтлолтой замын хажуугийн аюулгүй байдлын хамгаалалтын нэг төрөл юм. Энэ нь замаас хазайж болзошгүй тээврийн хэрэгслийн цохилтыг шингээх, чиглүүлэхэд зориулагдсан бөгөөд жолооч болон явган зорчигчдын аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.
Гурван дам нуруу нь уламжлалт хоёр долгионы системтэй харьцуулахад өндөр хүч чадал, нөлөөллийн эсэргүүцлийг санал болгодог. Тэдний загвар нь мөргөлдөх үед тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийг багасгаж, болзошгүй гэмтэл, эд хөрөнгийн хохирлыг бууруулдаг. Тэд мөн илүү бат бөх байдаг тул хөдөлгөөн ихтэй, эрсдэл өндөртэй газруудад тохиромжтой.
Гурван долгионы тохиргоо нь ослын үед эрчим хүчийг илүү сайн шингээж, тээврийн хэрэгслийг эргүүлэх, саадыг зөрчихөөс сэргийлдэг. Энэхүү загвар нь цохилтын хүчийг үр дүнтэй удирдаж, тээврийн хэрэгслийг хашлага дундуур гаргахаас илүүтэйгээр замын хэсэг рүү чиглүүлдэг.
Гурван дам нурууг ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн хөдлөх эрсдэл өндөртэй гүүрэн гарц, хурдны замын гарц, өндөр хурдны зам зэрэг шилжилтийн бүсэд ашигладаг. Тэд мөн ойролцоох эгц далан эсвэл аюултай саадтай газруудад илүүд үздэг.
Өндөр бат бэх ган нь уян хатан чанар, хүчтэй нөлөөллийг тэсвэрлэх чадвартай тул ашигладаг үндсэн материал юм. Зарим систем нь хүрээлэн буй орчны янз бүрийн нөхцөлд ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд зэврэлтэнд тэсвэртэй бүрээстэй байж болно.
Энэ хоёр төрөл нь тээврийн хэрэгслийг хамгаалах зорилготой боловч Гурван дам нурууны хашлага нь илүү бат бөх бүтэцтэй тул ослын үед илүү сайн ажилладаг. Гурван долгионы загвар нь хоёр долгионы W-цацрагтай загвартай харьцуулахад илүү их энерги шингээх, тээврийн хэрэгслийн чиглэлийг сайжруулах боломжийг олгодог.
OSHA-ийн удирдамжид Гурван дам нурууны дээд ирмэг нь замын гадаргуугаас 39-45 инч өндөр байх ёстой бөгөөд стандарт өндөр нь 42 инч нэмэх эсвэл хасах 3 инч байх ёстой. Энэ өндөр нь засвар үйлчилгээ хийхэд хүртээмжтэй байхын зэрэгцээ үр дүнтэй хамгаалалтыг хангахад тусалдаг.
Бие махбодийн гэмтэл, зэврэлт, тэгш байдлыг шалгахын тулд тогтмол үзлэг хийх шаардлагатай. Хог хаягдлыг цэвэрлэх, цацруулагч тэмдэглэгээний харагдах байдлыг хангах нь бас чухал юм. Аюулгүй байдлын стандартыг хангахын тулд элэгдэлд орсон аливаа шинж тэмдгийг цаг алдалгүй арилгах хэрэгтэй.
Суурилуулалт нь талбайн үнэлгээ, бэлтгэлээс эхэлдэг бөгөөд үүнд талбайг цэвэрлэж, зохих ус зайлуулах хоолойг баталгаажуулна. Бичлэгүүдийг заасан интервалаар газарт байрлуулж, хашлага хэсгүүдийг найдвартай бэхэлсэн байна. Суурилуулалт нь үр дүнтэй байхын тулд орон нутгийн дүрэм журам, аюулгүй байдлын удирдамжийг дагаж мөрдөх ёстой.
Гурван дам нурууны хашлага ашиглах, суурилуулах ажлыг Америкийн Төрийн Зам, Тээврийн Албаны Ассоциаци (AASHTO), Холбооны Хурдны Замын Захиргаа (FHWA) зэрэг байгууллагууд зохицуулдаг. Эдгээр байгууллагууд нь дизайн, материал, суурилуулах практикийн талаархи удирдамжийг өгдөг.
Цас, мөс, их хэмжээний хур тунадас зэрэг хүрээлэн буй орчны хүчин зүйлүүд нь хамгаалалтын хашлагын харагдах байдал, үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг. Цастай бүс нутагт хамгаалалтын хашлага цас хуримтлагдахгүй байх нь чухал байдаг бол үерт автдаг газруудад угсрах талбайн эргэн тойронд ус зайлуулах ажлыг сайтар хийх нь чухал юм.
Тохиромжтой засвар үйлчилгээ, арчилгаа хийснээр Гурван дам нурууны хашлага нь 20-30 жил ажиллах боломжтой. Үйлчилгээний хугацааг уртасгахад тогтмол үзлэг, шуурхай засвар хийх нь амин чухал юм.
Гурван дам нурууны хашлага нь маш их хэмжээний ослын туршилтанд хамрагдсан бөгөөд ерөнхийдөө тээврийн хэрэгслийг дахин чиглүүлэх, нөлөөллийн хүчийг бууруулахад сайн гүйцэтгэлийг харуулдаг. Эдгээр нь янз бүрийн зохицуулалтын байгууллагаас тогтоосон аюулгүй байдлын стандартыг хангах эсвэл давах зориулалттай.
Бэрхшээлтэй газар нутгийг зохицуулах, зөв тэгшлэх, өндрийг хангах, орон нутгийн дүрэм журмыг дагаж мөрдөх зэрэг бэрхшээлүүд орно. Нэмж дурдахад, хөдөлгөөний ачаалал ихтэй газар суурилуулах нь ложистикийн хувьд төвөгтэй бөгөөд замын хөдөлгөөний удирдлагын стратеги шаарддаг.
Гурван дам нуруу нь тэмдэг, гэрэлтүүлэг, замын тэмдэглэгээ зэргийг багтаасан замын аюулгүй байдлын цогц стратегийн нэг хэсэг байж болно. Энэхүү интеграцчилал нь жолоочийн мэдлэгийг сайжруулж, ослын магадлалыг бууруулдаг.
Хотын нөхцөлд хамгаалалтын хашлага нь явган хүний аюулгүй байдал, гоо зүйн асуудлыг авч үзэх ёстой. Тэдгээрийг замын хөдөлгөөний эгнээнд ойртуулж, аюулгүй байдлын үр дүнтэй арга хэмжээг хангасан хэвээр байхын зэрэгцээ харааны саад тотгорыг багасгахаар төлөвлөх шаардлагатай байж магадгүй юм.
Гурван дам нурууны хашлага нь материал, суурилуулалтын шаардлагаас шалтгаалан ихэвчлэн өндөр өртөгтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийн эдэлгээ, солих хэрэгцээ багассан нь урт хугацааны зардлыг хэмнэхэд хүргэдэг.
Гурван дам нуруу нь тээврийн хэрэгслийг замын хөдөлгөөнөөс гарахаас сэргийлж, ялангуяа эрсдэл өндөртэй газруудад ноцтой ослын эрсдлийг эрс бууруулдаг. Эдгээр нь мөргөлдөх үед тээврийн хэрэгслийн жолоодлогыг хадгалж, өнхрөхөөс сэргийлдэг.
Сүүлийн үеийн инновациудад бат бөх, уян хатан чанарыг сайжруулсан сайжруулсан материалууд, үзэгдэх байдлыг нэмэгдүүлэх загварууд (гэрэлтүүлэгч элементүүд гэх мэт), аюулгүй байдлыг улам сайжруулдаг ослын энерги шингээх сайжруулсан технологиуд багтсан болно.
Гурван дам нурууны хашлага нь жолооч нарт тодорхой хил хязгаар тогтоож, замаас гарах алдаатай тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг бууруулж, аюулгүй жолоодох зан үйлийг дэмждэг. Эдгээр нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд ингэснээр ослыг багасгах замаар замын хөдөлгөөний урсгалыг нэмэгдүүлэх боломжтой.
12. Гурван дам нурууны хамгаалалтын зураг
