Waarom afstandsblokken installeren tussen leuningpanelen en palen?

Waarom worden afstandsblokken tussen leuningpanelen en palen geïnstalleerd? Welke voordelen bieden ze?

1. Energieabsorptie: Spacerblokken zelf fungeren als energie-absorberende mechanismen. Bij een botsing zorgen ze ervoor dat de vangrail geleidelijk vervormt, waardoor de energiedissipatie wordt bevorderd en het risico op ernstig letsel voor de inzittenden van het voertuig wordt verminderd.
2. Voorkom dat het wiel vastloopt: Door het afstandsblok tussen de paal en het leuningpaneel te bevestigen, ontstaat er een opening. Dit voorkomt dat de voorwielen van een voertuig tijdens een botsing aan de paal blijven haken, wat tot een abruptere en gevaarlijkere botsing zou kunnen leiden.
3. Verbeterde krachtverdeling: Door afstandsblokken in het leuningsysteem te integreren, worden de impactkrachten over een groter structureel gebied verdeeld. Dit resulteert in een gelijkmatigere verdeling van de spanning, wat leidt tot een soepeler botstraject voor het voertuig, waardoor de richting ervan wordt verbeterd en de algehele sterkte van het vangrailsysteem wordt vergroot.
4. De gevolgen van stoepranden verzachten: Bij het installeren van leuningen met afstandsblokken in secties met opstanden wordt de afstand tussen het leuningpaneel en het opstandvlak verkleind. Dit minimaliseert of elimineert zelfs de nadelige effecten van een voertuig dat de stoeprand raakt en vervolgens tegen de vangrail springt.

Afstandsblokken kunnen worden vervaardigd uit verschillende gevormde staalprofielen. Twee vaak aanbevolen typen zijn A en B. Type A, met zijn zeshoekige structuur, is geschikt voor ronde palen, terwijl Type B, gebaseerd op Franse normen, is ontworpen voor C-vormige of andere constructiestalen palen.

Concluderend kan worden gezegd dat de rol van afstandsblokken in leuningsystemen cruciaal is en niet over het hoofd mag worden gezien. Ze dragen aanzienlijk bij aan de effectiviteit van het systeem bij het absorberen van botsenergie, het voorkomen van gevaarlijk voertuiggedrag tijdens botsingen en het verbeteren van de algehele verkeersveiligheid.