Kvaliteten på antikollisjonskorrugerte rekkverksinstallasjoner påvirker direkte dens generelle stabilitet og estetikk. Å installere disse rekkverkene på moderne motorveier er en veletablert veibyggingsteknikk. De spesifikke forberedende trinnene er skissert nedenfor:
1. Forberedelse før konstruksjon:
- Prosjektgruppeetablering: Dann et dedikert prosjektteam for å tjene som den tekniske og ledelsesmessige kjernen. Etablere omfattende konstruksjons- og personalstyringssystemer for å sikre sikker og effektiv arbeidspraksis.
- Dokumentgjennomgang og planlegging: Gå grundig gjennom byggedokumenter, fullfør byggeplaner og etablere en realistisk tidsplan. Gjennomføre sikkerhetsopplæring for alt personell, med vekt på sikkerhetsbevissthet. Analysere lokale værmønstre og geologiske forhold for langsiktig planlegging og tildele individuelle ansvarsområder.
- Prøvepæling og godkjenning: Gjennomfør prøvepeling og innhent godkjenning fra geologisk tilsyn og ingeniørpersonell før du fortsetter med fullskala installasjon.
2. Materialinspeksjon:
- Materialer bør inspiseres basert på relevante forskrifter, inkludert stikkprøver. Kontroller at materialdimensjoner, spesifikasjoner og produksjonsprosesser samsvarer med designtegningene.
3. Sette ut:
- Benchmark-etablering: Identifiser og merk benchmarks nøyaktig, og sikrer deres nøyaktige posisjonering, spesielt i områder med bratte bakker og kurver. Unngå blindsoner uten benchmarks.
- Referansebekreftelse og opptak: Dobbeltsjekk nøyaktigheten til benchmark-plasseringer, oppretthold detaljerte poster og merk dem tydelig for enkel identifikasjon under endelig inspeksjon og aksept.
- Justeringer på stedet: Ved avvik mellom tomteforholdene og prosjekteringstegningene, tilpass byggeplan og metoder deretter. Sikre godkjenning fra tilsynsmyndigheten for eventuelle modifiserte planer før implementering.
4. Pæling:
- Peling er det mest avgjørende trinnet ved installasjon av rekkverk. Nøyaktig avstand, vertikalitet og plassering av hver stolpe er avgjørende for å kompensere for mindre avvik under utsettingsprosessen, for å sikre den generelle stabiliteten og visuelle appellen til det ferdige rekkverkssystemet.
- Pælemetoder: Gjeldende peleteknikker inkluderer primært styrestang diesel peldrivere og hydrauliske peldrivere. Førstnevntes høye mobilitet og utfordrende kontroll fører imidlertid ofte til skader på veibanen og ustabilitet i skråninger. Følgelig er hydrauliske påledrivere nå foretrukket på grunn av deres presise kontroll, reduserte innvirkning på omkringliggende strukturer og raskere installasjonshastighet.
Ved omhyggelig å følge disse forberedende trinnene, kan et solid grunnlag for et trygt, holdbart og estetisk tiltalende korrugert rekkverk etableres.
