Почему между панелями ограждения и стойками устанавливаются распорные блоки? Какие преимущества они предлагают?
- Поглощение энергии: Сами дистанционные блоки действуют как энергопоглощающие механизмы. При ударе они позволяют ограждению постепенно деформироваться, способствуя рассеиванию энергии и снижая риск серьезных травм для пассажиров транспортного средства.
- Предотвращение заедания колеса: При закреплении распорного блока между стойкой и панелью ограждения создается зазор. Это предотвращает зацепление передних колес автомобиля за стойку во время столкновения, что может привести к более резкому и опасному удару.
- Улучшенное распределение силы: Интеграция распорных блоков в систему ограждений распределяет силы удара по более широкой площади конструкции. Это приводит к более равномерному распределению нагрузки, что приводит к более плавной траектории столкновения транспортного средства, улучшению его перенаправления и повышению общей прочности системы ограждений.
- Смягчение воздействия бордюра: При установке ограждений с дистанционными блоками на участках с бордюрами расстояние между панелью ограждения и поверхностью бордюра уменьшается. Это сводит к минимуму или даже устраняет неблагоприятные последствия удара транспортного средства о бордюр, а затем врезается в ограждение.
Распорные блоки могут быть изготовлены из стальных профилей различной формы. Обычно рекомендуются два типа: A и B. Тип A с шестиугольной структурой подходит для круглых столбов, а тип B, основанный на французских стандартах, предназначен для столбов C-образной формы или других конструкционных стальных стоек.
В заключение отметим, что роль распорных блоков в системах ограждений имеет решающее значение, и ее нельзя упускать из виду. Они в значительной степени способствуют эффективности системы в поглощении энергии удара, предотвращении опасного поведения автомобиля во время столкновений и повышении общей безопасности дорожного движения.
