ข้ามไปที่เนื้อหา
ภาพรวมสินค้า
American Association of State Highway and Transportation Officials มีหน้าที่กำหนดมาตรฐานในการออกแบบและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัย มาตรฐานหนึ่งดังกล่าวคือ AASHTO M180 ซึ่งมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับเสารั้วเหล็กทางหลวง ในกรณีนี้ ตำแหน่งนี้มีบทบาทสำคัญในการปกป้องยานพาหนะและคนเดินถนนจากอันตรายในเขตสงวนถนน บทความนี้พิจารณาคุณสมบัติหลัก พารามิเตอร์ทางเทคนิค และประโยชน์ของเสาเหล็ก AASHTO M180
คุณสมบัติของเสาเหล็ก AASHTO M180
ความแข็งแรงสูง โดยการออกแบบ เสา AASHTO M180 ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเกรด 345 หรือ 350 การเลือกใช้วัสดุนั้นหมายความว่าเสาจะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและจัดการเพื่อต้านทานแรงกระแทก เหล็กจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนด ASTM สำหรับเหล็กเช่น ASTM A570 สำหรับเหล็กขึ้นรูปเย็นหรือ ASTM A588 สำหรับเหล็กผุกร่อน
ขนาดมาตรฐาน มาตรฐานกำหนดขนาดขั้นต่ำสำหรับเสาในแง่ของความยาว เส้นผ่านศูนย์กลาง และความหนาของผนัง ความสม่ำเสมอนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงตำแหน่งที่เหมาะสมและความเข้ากันได้กับสมาชิกระบบรั้วอื่นๆ
การป้องกันการกัดกร่อน เพื่อทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรงและปัจจัยภายนอกอื่นๆ AASHTO M180 กำหนดให้เสาเหล็กผ่านการชุบสังกะสี เคลือบ หรือบำบัดเพื่อป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ผ่านการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่มีความหนาเคลือบขั้นต่ำตามมาตรฐาน ASTM A123 หรือมาตรฐานอื่นๆ ที่ให้การป้องกันการกัดกร่อนที่เทียบเท่ากัน
รายละเอียดการติดตั้ง ข้อกำหนดนี้ให้ขั้นตอนในการติดตั้งเสาในลักษณะที่ได้รับการรองรับอย่างเพียงพอและมีโครงสร้างที่เพียงพอ สิ่งเหล่านี้อาจติดตั้งโดยใช้ขั้นตอนการเจาะ การขับเคลื่อน หรือการตั้งคอนกรีตที่ได้รับอนุมัติ และระยะห่างและการจัดตำแหน่งที่แนะนำซึ่งควรให้การประกอบที่ใช้งานได้จริงและสวยงาม
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของโพสต์ AASHTO M180
วัสดุ
- เกรดเหล็ก: โดยทั่วไปคือเกรด 345 หรือ 350
- มาตรฐาน: เป็นไปตาม ASTM A570 (เหล็กขึ้นรูปเย็น) หรือ ASTM A588 (เหล็กผุกร่อน)
ขนาด
- ความยาวโพสต์: โดยทั่วไปแล้วความยาวของโพสต์จะแตกต่างกันไประหว่าง 9.5 ถึง 12.5 ฟุต ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
- เส้นผ่านศูนย์กลางของโพสต์: โดยปกติแล้ว 3.25 นิ้ว (82.55 มม.)
- ความหนาของผนัง: แตกต่างกันระหว่าง 0.165 นิ้ว (4.19 มม.) และ 0.200 นิ้ว (5.08 มม.)
ความต้านทานการกัดกร่อน
- การชุบสังกะสี: การเคลือบแบบจุ่มร้อนซึ่งจะต้องชุบสังกะสีเสา ASTM A123 ระบุความหนาขั้นต่ำของการเคลือบ
- การเคลือบผิว: การเคลือบทางเลือกต้องเป็นไปตามมาตรฐานความต้านทานการกัดกร่อนที่กำหนดไว้
ความต้องการติดตั้ง
- การยึด: เสาจะต้องได้รับการยึดอย่างแน่นหนาด้วยวิธีการที่เหมาะสม เช่น การเจาะ การตอก และการตั้งในคอนกรีต
- ระยะห่างและการจัดตำแหน่ง: สิ่งเหล่านี้ได้รับการควบคุมในข้อกำหนดเฉพาะเพื่อรองรับเสาอย่างถูกต้องและรักษารูปลักษณ์ภายนอก
การทดสอบ
- การทดสอบแรงกระแทก: รับประกันว่าเสาสามารถทนต่อการชนของรถได้
- การทดสอบแรงดึง: ใช้ในการกำหนดความแข็งแรงของผลผลิตและความต้านทานแรงดึงสูงสุดของเหล็ก
ประโยชน์ของการใช้โพสต์ AASHTO M180
ปรับปรุงความปลอดภัย การใช้เสาตามมาตรฐาน AASHTO M180 รับประกันการใช้เสาคุณภาพระดับพรีเมียมที่ทนทาน ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนได้อย่างมาก
การออกแบบที่ได้มาตรฐาน ขนาดและวิธีการติดตั้งที่สม่ำเสมอในกลุ่มผลิตภัณฑ์เป็นกุญแจสำคัญสู่ความเข้ากันได้และความง่ายในการก่อสร้าง
ลดค่าใช้จ่าย การกำหนดมาตรฐานและประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงงานที่มีราคาแพงและข้อเสียอื่นๆ ในระยะยาว
การใช้งานจริงของเสาเหล็ก AASHTO M180
สิ่งกีดขวางค่ามัธยฐานทางหลวง การใช้งานทั่วไปสำหรับเสาเหล็ก AASHTO M180 อยู่ในแผงกั้นกลางทางหลวง ซึ่งป้องกันไม่ให้ยานพาหนะข้ามเข้าสู่การจราจรที่กำลังสวนทาง และลดความเสี่ยงของการชนด้านหน้า ดังนั้นเสาเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงช่วยให้มั่นใจได้ว่าแผงกั้นที่สร้างขึ้นมีความสามารถเพียงพอที่จะต้านทานแรงกระแทกสูงและในทางกลับกันก็ทำหน้าที่เป็นแผงป้องกันที่เชื่อถือได้
ราวกั้นริมถนน ด้วยเสาเหล็ก AASHTO M180 ปกป้องยานพาหนะจากข้างถนนที่ตกลงมาโดยไม่ตั้งใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่เป็นคันดินที่สำคัญหรือส่วนที่โค้งงอแหลมคม ขนาดที่สม่ำเสมอและวิธีการจัดวางที่เป็นมาตรฐานของราวกั้นริมถนนเหล่านี้ทำให้เชื่อถือได้และใช้งานได้
ราวสะพาน ราวกั้นสะพานช่วยเพิ่มความมั่นใจภายในสะพาน ซึ่งการชนกันของยานพาหนะอาจส่งผลร้ายแรง โดยใช้เสา AASHTO M180 นอกจากนี้ เสาต้านทานการกัดกร่อนยังทำให้ระบบรั้วมีความทนทานและใช้งานได้จริงแม้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตร ซึ่งเป็นเรื่องปกติบนสะพาน
ราวกั้นถนนบนภูเขา ถนนบนภูเขาถือเป็นความท้าทายที่ไม่เหมือนใครในการเลี้ยวและกลิ้งในระดับความสูงที่แตกต่างกัน อุปกรณ์เสริม Guardrail ได้รับการยึดอย่างดีในส่วนเหล่านี้ด้วยเสาเหล็ก AASHTO M180 ที่มีความเข้มสูง เพื่อหลีกเลี่ยงยานพาหนะที่วิ่งออกนอกถนนและเพื่อปกป้องผู้ขับขี่
อิทธิพลด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ
การใช้เหล็กกันผุกร่อน (ASTM A588) ในเสา AASHTO M180 ไม่เพียงแต่ปรับปรุงอายุการใช้งาน แต่ยังช่วยลดปริมาณการบำรุงรักษาที่ต้องทำลงอย่างมากอีกด้วย เหล็กผุกร่อนจะมีลักษณะคล้ายสนิมที่มั่นคง ซึ่งสร้างสารเคลือบป้องกันซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการทาสีหรือวัสดุเคลือบเพิ่มเติมอื่นๆ
การบำรุงรักษาและตรวจสอบ การบำรุงรักษาและการตรวจสอบที่เหมาะสมจะช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของระบบรั้ว วิธีนี้จะง่ายพอๆ กับการมองหาข้อบ่งชี้ถึงการกัดกร่อน ความเสียหายจากการชนกับยานพาหนะ และเสายังคงยึดไว้อย่างเพียงพอหรือไม่ สิ่งนี้จะรักษาความน่าเชื่อถือของระบบความปลอดภัยเหล่านี้ให้ใช้งานได้ยาวนานเป็นระยะเวลานาน
สรุป
AASHTO M180 มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองว่าเสากั้นทางหลวงทั้งหมดมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้สูง โดยกำหนดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ขนาดที่แม่นยำ และการวัดความต้านทานต่อการกัดกร่อนที่เหมาะสม ดังนั้นมาตรฐานนี้จึงมีการพัฒนาระบบราวกั้นซึ่งจะพิสูจน์ได้ว่ามีความคงทนและให้บริการและปกป้องผู้ใช้ถนนได้อย่างน่าเชื่อถือ
- เหล็กความแข็งแรงสูง: อนุญาตให้โพสต์รับแรงกระแทกได้โดยไม่เกิดความล้มเหลวในขณะที่ยังคงรักษาโครงสร้างไว้
- ขนาดมาตรฐาน: รับประกันความเข้ากันได้และการติดตั้งที่เหมาะสม
- ความต้านทานการกัดกร่อน: การป้องกันโพสต์จากอิทธิพลด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง
- มาตรฐานการติดตั้ง: ดูแลให้บริษัทยึดเสาและใช้งานได้ตามแบบ
- การใช้งานจริง: จากทางหลวงสู่ถนนบนภูเขา เสาเหล่านี้เป็นแหล่งสำคัญของมาตรการความปลอดภัย
โดยสรุป การปฏิบัติตาม AASHTO M180 ในการสร้างระบบรั้วทางหลวงถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยืนยาว เนื่องจากเสาเหล็กจะให้สมรรถนะที่ต้องการในระดับที่โดดเด่น ความปลอดภัยทางถนนจึงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น และชีวิตของทุกคนรอบตัวก็เช่นกัน สามารถรับข้อมูลเพิ่มเติมหรือการสนับสนุนได้โดยติดต่อผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมและตรวจสอบข้อกำหนดเฉพาะของ AASHTO M180 ฉบับเต็ม
