Κατά την εγκατάσταση κυματοειδών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων σε αυτοκινητόδρομους, πολλές βασικές πτυχές απαιτούν προσεκτική εξέταση:
(1) Παραμόρφωση μετά την πρόσκρουση
Η μέγιστη δυναμική παραμόρφωση του προστατευτικού κιγκλιδώματος μετά την κρούση δεν πρέπει να υπερβαίνει το επιτρεπόμενο διάκενο μεταξύ του προστατευτικού κιγκλιδώματος και του προστατευμένου αντικειμένου.
(2) Συμβατότητα υλικού
Το προστατευτικό κιγκλίδωμα, οι ακραίοι ακροδέκτες του και οι μεταβάσεις σε άλλους τύπους προστατευτικών κιγκλιδωμάτων θα πρέπει να χρησιμοποιούν τυποποιημένα υλικά για ευκολία εγκατάστασης και συντήρησης.
(3) Προϋποθέσεις τοποθεσίας
Παράγοντες όπως το πλάτος των ώμων και το διάμεσο, καθώς και οι πλαγιές στην άκρη του δρόμου, μπορούν να επηρεάσουν την καταλληλότητα ορισμένων τύπων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων για μια συγκεκριμένη τοποθεσία.
(4) Κόστος κύκλου ζωής
Πέρα από το αρχικό κόστος κατασκευής, λάβετε υπόψη τα μακροπρόθεσμα έξοδα συντήρησης. Αποφύγετε τον συμβιβασμό της ποιότητας για χαμηλότερο κόστος εκ των προτέρων, καθώς τα κατώτερα κιγκλιδώματα είναι επιρρεπή σε πρόωρη σκουριά και ενδέχεται να μην επιθεωρηθούν.
(5) Ικανότητα πρόσκρουσης
Το επιλεγμένο προστατευτικό κιγκλίδωμα πρέπει να απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια πρόσκρουσης, να αποτρέπει τα οχήματα που παραβιάζουν να εγκαταλείψουν το οδόστρωμα ή να περάσουν στην αντίθετη κυκλοφορία και να τα ανακατευθύνει με ασφάλεια. Απαιτούνται διαφορετικά επίπεδα αντοχής σε πρόσκρουση για διαφορετικούς τύπους δρόμων. Για παράδειγμα, οι αγροτικοί δρόμοι μπορεί να χρησιμοποιούν κυματοειδείς κιγκλιδώματα κατηγορίας Β ή Γ, ενώ οι αυτοκινητόδρομοι απαιτούν προστατευτικά κιγκλιδώματα κατηγορίας Α ή SB με υψηλότερη αντοχή στην κρούση.
(6) Απαιτήσεις συντήρησης
Λάβετε υπόψη την ευκολία και την έκταση της συντήρησης, λαμβάνοντας υπόψη την τακτική συντήρηση, τις επισκευές ατυχημάτων, τη διαθεσιμότητα υλικού και την προσβασιμότητα για τα συνεργεία συντήρησης.
(7) Περιφερειακή απόδοση
Μάθετε από τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις προστατευτικών κιγκλιδωμάτων στην περιοχή και αποφύγετε την επανάληψη παλαιότερων σχεδιαστικών ελαττωμάτων ή επιλογών υλικών που έχουν αποδειχθεί αναποτελεσματικές.
(8) Αισθητική και Περιβαλλοντικοί Παράγοντες
Σκεφτείτε την οπτική επίδραση του προστατευτικού κιγκλιδώματος στο γύρω τοπίο. Λάβετε υπόψη περιβαλλοντικούς παράγοντες όπως το ενδεχόμενο διάβρωσης, οι καιρικές συνθήκες και ο αντίκτυπος του προστατευτικού κιγκλιδώματος στα σημεία όρασης για τους οδηγούς.
Αντιμετωπίζοντας προσεκτικά αυτούς τους παράγοντες κατά τα στάδια σχεδιασμού και εγκατάστασης, μπορείτε να διασφαλίσετε την επιλογή και την εφαρμογή κυματοειδών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων που ενισχύουν αποτελεσματικά την οδική ασφάλεια και πληρούν τις ειδικές απαιτήσεις του περιβάλλοντος του αυτοκινητόδρομου.
