ຂົວປ້ອງກັນທາງດ່ວນ Wave-Beam High-Speed ​​Anti-Collision Wave-Beam: ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງລາຍລະອຽດ

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ Guardrail ທາງດ່ວນ

ຜ້າກັນກະທົບທີ່ໂບກໂຄ້ງໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທົ່ວໄປໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມຂອງໂລກຂອງພວກເຮົາໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາໃນເວລາເດີນທາງ. ຄູ່ມືນີ້ປະກອບມີຕົວຢ່າງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້.

ຂະບວນການຕິດຕັ້ງຂອງ guardrails ທົນທານຕໍ່ collision ປະກອບມີ:

ການອອກແບບ: ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຈັດວາງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພິຈາລະນາລັກສະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ.

ຕິດຕັ້ງໄປສະນີ:

  • ອີງຕາມຮູບແຕ້ມການອອກແບບແລະຮູບແບບ, ຕິດຕັ້ງກະທູ້.
  • ການຂຸດຄົ້ນສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບການວາງພື້ນຖານຂອງການຕອບ. ຫຼັງຈາກການຂຸດຂຸມ, ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວຈະຖືກຂຸດຄືນຢ່າງເຫມາະສົມໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມແລະຫນາແຫນ້ນເປັນຊັ້ນບໍ່ເກີນ 10 ຊມ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການບີບອັດຈະບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າດິນທໍາມະຊາດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
  • ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ກະ​ທູ້​ແມ່ນ​ສໍາ​ຫຼວດ​ແລະ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ theodolite ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຮັບ​ເສັ້ນ​ຊື່​ແລະ​ກ້ຽງ​. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​, ຕອບ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ໂຍກ​ຍ້າຍ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ຫນາ​ແຫນ້ນ​, ແລະ​ການ​ຕອບ​ໃຫມ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໃຫມ່​.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ Wave Beam​:

  • ການຕິດຕັ້ງຂອງ beam ຄື້ນແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍແລະບາງທີອາດເປັນພາກສ່ວນທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ.
  • ພາກສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນ butted ຮ່ວມກັບ bolts splicing ແລະຕິດກັບຂໍ້ຄວາມທີ່ມີ bolts ເຊື່ອມຕໍ່. Bolts ບໍ່ຄວນຖືກ tightened ຈົນກ່ວາພາກສ່ວນທັງຫມົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະພ້ອມທີ່ຈະ square up. ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ການປັບຕົວເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າຈໍາເປັນສໍາລັບເສັ້ນລຽບ, ຊື່ທີ່ບໍ່ມີກ້ອນຫຼືຮູ.
  • beams ຄື້ນຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດກັບພາກສ່ວນທໍາອິດໃນໄລຍະທີສອງ, ທີສອງໃນໄລຍະທີສາມ, ແລະອື່ນໆທີ່ມີການຈະລາຈອນໄຫຼ.
  • ດ້ານເທິງຂອງຄື້ນຄື້ນຄວນຂະໜານກັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຖະໜົນ, ແລະດ້ານຂ້າງຄວນຂະໜານກັບເສັ້ນໂຄ້ງເສັ້ນທາງ.
  • ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຄື້ນຟອງທັງຫມົດ, ສາຍທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທັງສອງເສັ້ນໂຄ້ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສາມາດ bolts ສຸດທ້າຍໄດ້ tightened.

ຈຸດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ:

  • Wave beam guardrails ແມ່ນໂຄງສ້າງເຄິ່ງແຂງຂອງແຜ່ນເຫຼັກ corrugated interlocked ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍໄປສະນີ.
  • ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຕ້ດິນ, ແມ່ນຕ້ອງການ.
  • ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ເສັ້ນ​ສູນ​ກາງ​ຖະ​ຫນົນ​ໄດ້​.
  • ການຕິດຕັ້ງ beams ຂອງຄື້ນແມ່ນຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການຕາມເສັ້ນລຽບແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ.

ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງຢ່າງພິຖີພິຖັນໂດຍຂັ້ນຕອນລະອຽດ, ຈະມີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບປ້ອງກັນຄື້ນຟອງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມໄວສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເລື່ອນໄປທາງເທີງ