Hensyn ved installasjon av korrugerte rekkverk på motorveier

Når du installerer korrugerte rekkverk på motorveier, krever flere nøkkelaspekter nøye vurdering:

Den maksimale dynamiske deformasjonen av rekkverket etter støt bør ikke overstige den tillatte klaringen mellom rekkverket og den beskyttede gjenstanden.

Rekkverket, dets endeterminaler og overganger til andre rekkverkstyper bør benytte standardiserte materialer for enkel installasjon og vedlikehold.

Faktorer som skulder- og medianbredder, samt veihellinger, kan påvirke egnetheten til visse rekkverkstyper for et bestemt sted.

Utover de første byggekostnadene, bør du vurdere langsiktige vedlikeholdskostnader. Unngå å gå på akkord med kvaliteten for lavere forhåndskostnader, siden understandard rekkverk er utsatt for for tidlig rust og kan mislykkes ved inspeksjon.

Det valgte rekkverket må effektivt absorbere støtenergi, forhindre feilaktige kjøretøy fra å forlate veibanen eller krysse inn i møtende trafikk, og omdirigere dem på en sikker måte. Det kreves ulike kollisjonsegenskaper for ulike veityper. For eksempel kan landlige veier bruke B- eller C-korrugerte rekkverk, mens motorveier krever A- eller SB-rekkverk med høyere slagfasthet.

Vurder enkeltheten og omfanget av vedlikehold, med tanke på rutinemessig vedlikehold, ulykkesreparasjoner, materialtilgjengelighet og tilgjengelighet for vedlikeholdsmannskaper.

Lær av eksisterende rekkverksinstallasjoner i området og unngå å gjenta tidligere designfeil eller materialvalg som har vist seg ineffektive.

Vurder autovernets visuelle påvirkning på landskapet rundt. Ta hensyn til miljøfaktorer som korrosjonspotensial, værforhold og autovernets innvirkning på siktlinjer for sjåfører.

Ved å forholde deg nøye til disse faktorene under planleggings- og installasjonsstadiene, kan du sikre valg og implementering av korrugerte rekkverk som effektivt forbedrer trafikksikkerheten og oppfyller de spesifikke kravene til motorveimiljøet.