โซลูชั่นรั้วลูกฟูกทั่วไปสำหรับถนนประเภทต่างๆ

ราวกันตกลูกฟูกแบ่งออกเป็นระดับการป้องกันต่างๆ ได้แก่ SB, A, B และ C ซึ่งแต่ละระดับเหมาะสำหรับถนนประเภทต่างๆ เช่น ทางหลวง ถนนสายหลัก และถนนในชนบท

1. โซลูชั่นรั้วทางหลวง

ราวกั้นทางหลวงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับแถบค่ามัธยฐานและริมถนน เนื่องจากยานพาหนะมีความเร็วสูง จึงแนะนำให้ใช้ราวกันตกลูกฟูกเสริมระดับ A มาตรฐานใหม่

• การเลือกแผง Guardrail:
  • ทางหลวงมักใช้แผงกั้นแบบ 3 คลื่น
  • เพื่อการป้องกันที่ดียิ่งขึ้นในส่วนโค้ง แนะนำให้ใช้แผง 4 คลื่นหนา 3 มม.
• การเลือกโพสต์:
  • ประเภทงาน: โดยทั่วไปทางหลวงจะใช้เสากลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 140 มม.
  • ระยะห่าง: ระยะห่างของเสามาตรฐานคือ 4 เมตร ในขณะที่ส่วนเสริมแรงใช้ระยะห่าง 2 เมตร
• วิธีการติดตั้ง:
  • วิธีการติดตั้งที่แนะนำสำหรับทางหลวงคือการฝังเสาไว้ล่วงหน้า
  • สำหรับแถบมัธยฐาน ราวกั้นสองด้านสามารถพิจารณาเพื่อลดการใช้วัสดุตามสภาพถนนที่เฉพาะเจาะจง

2. ทางด่วนในเมืองและทางแก้ไขถนนสายหลัก

ทางด่วนในเมืองและถนนสายหลักมักจะใช้ราวกั้นลูกฟูกระดับ A หรือ B รวมกัน

• การเลือกแผง Guardrail:
  • แผงรั้ว 4 คลื่นหนา 2 มม. เป็นเรื่องปกติ
  • แผง 3 คลื่นหนา 2 มม. สามารถใช้ในส่วนที่เป็นอันตรายน้อยกว่าได้
• การเลือกโพสต์:
  • ประเภทงาน: โดยทั่วไปจะใช้เสากลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 140 มม. หรือ 114 มม.
  • ระยะห่าง: ระยะห่างของเสามาตรฐานคือ 4 เมตร ลดลงเหลือ 2 เมตร สำหรับส่วนเสริมในพื้นที่อันตราย
• วิธีการติดตั้ง:
  • แนะนำให้ฝังโพสต์ไว้ล่วงหน้า
  • เช่นเดียวกับทางหลวง ราวกั้นสองด้านสามารถพิจารณาเป็นแถบค่ามัธยฐานได้ขึ้นอยู่กับสภาพของสถานที่

3. การแก้ปัญหาถนนในชนบทและทั่วไป

ถนนในชนบทและถนนทั่วไปโดยทั่วไปจะใช้ราวกั้นลูกฟูกระดับ B หรือผสมผสานระหว่างราวกันตกลูกฟูกระดับ B และ C

• การเลือกแผง Guardrail:
  • แผงกั้น 3 คลื่นหนา 2.5 มม. หรือ 2 มม. เป็นเรื่องปกติ
  • แนะนำให้ใช้แผง 4 คลื่นหนา 2 มม. สำหรับส่วนที่เป็นอันตรายมากกว่า
• การเลือกโพสต์:
  • ประเภทงาน: โดยทั่วไปจะใช้เสากลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 114 มม.
  • ระยะห่าง: ระยะห่างของเสามาตรฐานคือ 4 เมตร โดยลดระยะห่างในพื้นที่อันตรายลง 2 เมตร
• วิธีการติดตั้ง:
  • แนะนำให้ฝังโพสต์ไว้ล่วงหน้า
  • ราวกั้นสองด้านสามารถใช้เป็นแถบมัธยฐานโดยขึ้นอยู่กับสภาพถนนที่เฉพาะเจาะจง

ด้วยการเลือกประเภทราวกั้น ขนาดเสาและระยะห่าง และวิธีการติดตั้งที่เหมาะสมตามสภาพแวดล้อมของถนนและสภาพการจราจรที่เฉพาะเจาะจง ทำให้สามารถบรรลุความปลอดภัยและฟังก์ชันการทำงานที่เหมาะสมที่สุดได้