Tatitry ny famakafakana feno momba ny scenario fampiharana amin'ny lalambe

1. Abstract

Ity tatitra ity dia mikendry ny handinihana sy hamakafaka lalina ireo toe-javatra fampiharana isan-karazany amin'ny fiambenan'ny lalambe ao anatin'ny rafitra fiarovana ny lalana. Amin'ny maha-fitaovana fiarovana amin'ny fifamoivoizana, ny fiambenana dia miasa mihoatra lavitra noho ny fitokanana ara-batana tsotra. Mampihena ny hamafin'ny lozam-pifamoivoizana izy ireo ary mampihena ny loza ateraky ny lozam-pifamoivoizana amin'ny alàlan'ny fitrandrahana angovo avy amin'ny fifandonana, fitarihana tsara ny fiara, fitarihana ny fahitan'ny mpamily, ary famerana ny fiampitan'ny mpandeha an-tongotra. Ny tatitra dia hamelabelatra ny foto-kevitra sy ny fiheverana momba ny fametrahana ny fiambenana amin'ny làlambe mahazatra toy ny sisin-dalana, afovoany afovoany, ary ny tetezana sy ny tonelina fidirana / fivoahana, miitatra amin'ny fampiharana manokana amin'ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra sy tsy misy maotera amin'ny lalana an-tanàn-dehibe.

Ny famolavolana sy ny fisafidianana ny fiambenana dia tsy mifototra amin'ny fiheverana tokana fa amboarina araka ny anton-javatra isan-karazany toy ny toetra ara-jeometrika amin'ny lalana, ny habetsahan'ny fifamoivoizana, ny firafitry ny fiara ary ny loza mety hitranga. Ohatra, amin'ny fiolahana maranitra, tehezan-tendrombohitra mideza, na ampahan'ny fefiloha avo, ny haavon'ny fiarovana amin'ny fiambenana dia tokony hampiakatra araka ny tokony ho izy. Ankoatr'izay, ny fampivoarana tsy tapaka ny teknolojia guardrail, toy ny fampiharana ny guardrails manohitra ny fifandonan'ny barika sy ny guardrails mitambatra, dia taratry ny fikarohana mitohy amin'ny injeniera mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fiarovana, hanatsara ny fahombiazan'ny vidiny, ary hiantohana ny fifanarahana amin'ny tontolo iainana. Ireo fivoarana ireo dia manondro fironana mankany amin'ny fananganana fotodrafitrasa marani-tsaina sy maharitra kokoa.

2. Fampidirana

2.1 Ny anjara asa sy ny maha-zava-dehibe ny fiambenana amin'ny rafitra fiarovana amin'ny lalana

Ny fiambenan'ny lalambe dia singa fiarovana tena ilaina amin'ny fotodrafitrasa fitaterana maoderina, ary ny tena asany dia ny miantoka ny fiarovana ny mpampiasa lalana. Avy amin'ny fomba fijery fiarovana passive, ny asa voalohany amin'ny fiambenana dia ny manakana ny fiara tsy voafehy hivily amin'ny lalana nokasainy, hisorohana azy ireo tsy hivoaka eny amoron-dalana, hiditra amin'ny lalana mifanohitra, na hianjera avy any amin'ny faritra mampidi-doza toy ny tetezana na trano avo, amin'izany dia manakana ny lozam-pifamoivoizana mahery vaika. Ity rafitra fiarovana ity dia mifoka ny angovo goavana ateraky ny fifandonan'ny fiara ary miantoka fa voasakana na averina amin'ny fomba mahomby ny fiara aorian'ny fiatraikany, ka mampihena ny ratra sy ny fahasimban'ny fananana.

Mihoatra noho izany anefa ny andraikitry ny mpiambina. Izy ireo koa dia miasa amin'ny asa fitarihana fiarovana mavitrika, ohatra, amin'ny alàlan'ny firafiny mitohy mitarika ny fahitan'ny mpamily, indrindra amin'ny alina na amin'ny toetr'andro ratsy izay tsy dia fahita firy, manome ny mpamily amin'ny sisin-dalana mazava sy ny tari-dalana. Miaraka amin'izany, toy ny trano mitoka-monina ara-batana, ny fiambenana dia manakana ny mpandeha an-tongotra tsy hiampita tsy an-kiato, amin'ny fitandroana ny filaminana sy ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra. Ity anjara asa roa ity—fiarovana mandalo sy fitarihana mavitrika—dia ahitana ny foto-kevitra fototra amin'ny hoe “mitodika amin'ny olona, ny fiarovana aloha” amin'ny famolavolana fiarovana ny lalana. Ity fitsipika ity dia manome laharam-pahamehana ny fiainan'ny olombelona ary manamaivana ny fahavoazana, mihoatra ny fahamendrehana ara-drafitra na ny fiheverana ny fahombiazan'ny fifamoivoizana, ary lasa lanja ara-tsosialy lalina amin'ny fananganana fotodrafitrasa. Ny famolavolan'ny garderail dia tsy mifantoka fotsiny amin'ny valin-kafatra mavitrika amin'ny fiara mandritra ny loza, fa mandinika ny fitondran-tena sy ny fomba fijerin'ny olombelona ihany koa, ka mamorona rafitra fiarovana fiarovana ara-dalana kokoa sy voadio.

2.2 Tanjona amin'ny tatitra, ny sehatra ary ny rafitra

Ity tatitra ity dia mikendry ny hamerenana amin'ny fomba feno ny toe-javatra fampiharana ny fiambenana làlambe amin'ny tontolo sarotra isan-karazany, hamakafaka lalina ny toetran'izy ireo, ny fitsipiky ny famolavolana ary ny fiheverana ny fisafidianana. Ny sehatry ny tatitra dia handrakotra ny fampiharana fiambenana eny amin'ny lalambe, ny lalana an-tanàn-dehibe, ary amin'ny fitantanana ny fifamoivoizana vonjimaika, ary hijery ny fiantraikan'izany amin'ny fiarovana ny fiara, ny mpandeha an-tongotra ary ny fiara tsy misy maotera. Ny firafitry ny tatitra dia hanazava amin'ny fomba ara-dalàna ny fiasan'ny guardrail, ny fanasokajiana, ny toe-javatra mahazatra amin'ny fampiharana, ny fiheverana ny famolavolana, ary ny fivoarana ho avy, miezaka ny manome references manam-pahefana sy azo ampiharina ho an'ny matihanina amin'ny sehatra mifandraika.

3. Asa fototra sy fanasokajiana ny fiambenana

3.1 Fiarovana fototra amin'ny fiambenana

Ny fiambenana dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fiarovana ny fifamoivoizana an-dalambe, miaraka amin'ny asany fototra ao anatin'izany:

Fisorohana ny fivilian'ny fiara, ny fidiran'ny fiara, ny fihoaram-pefy, na ny tsy fandehanana: Io no asa fototra sy manan-danja indrindra amin'ny guardrails. Rehefa miala amin'ny lalany mahazatra ny fiara noho ny antony maro samihafa (ohatra, fahaverezan'ny fanaraha-maso, reraka ny fiara, hafainganam-pandeha), ny fiambenana dia afaka manakana azy amin'ny fomba mahomby, manakana ny fiara tsy hivoaka eny amoron-dalana, hiditra amin'ny lalana mifanohitra, na hianjera avy amin'ny toerana avo toy ny tetezana na trano avo, ka hisorohana ny loza lehibe kokoa.
Misoroka ny herin'ny fifandonana mba hampihenana ny fatiantoka amin'ny loza: Ny fiambenana dia natao hitroka ny herin'ny fifandonan'ny fiara amin'ny alàlan'ny fiovaovan'ny rafitra manokana na, amin'ny toe-javatra sasany, amin'ny fanerena ny fiara hiakatra. Mampihena be ny herin'ny fiatraikany amin'ny fiara sy ny olona ao anatiny io mekanika mitroka angovo io, ka mampihena ny fatiantoka sy ny fahasimban'ny fananana. Ny famolavolan'ny fiambenana dia tsy mifantoka fotsiny amin'ny fisorohana ny fiara tsy hivoaka ny arabe fa ny tena zava-dehibe, amin'ny fitantanana ny voka-dratsiny aorian'ny fialàn'ny fiara iray, ao anatin'izany ny fampihenana ny ratra amin'ny olona sy ny fisorohana ny loza faharoa. Izany dia manondro fa ny famolavolana guardrail dia misy fahatakarana saro-pady momba ny fihetsehan'ny fiara sy ny biomekanika olombelona mba hahazoana vokatra azo antoka kokoa amin'ny toe-javatra fifandonana.
Mitarika ny fitarihana fiara ary mitazona ny toetry ny fiara mahazatra: Ny fiambenana dia tokony hanana fahaiza-mitari-dalana tsara, midika izany fa aorian'ny fifandonan'ny fiara iray, dia tokony hitarika azy tsara hiverina amin'ny lalana mahazatra azy izy ireo, mba hisorohana ny fiara tsy hivadika, hihodina, na toe-javatra mampidi-doza hafa mety hiteraka loza faharoa. Ny fikojakojana sy fitarihana ny fiambenana dia famantarana manan-danja amin'ny fahombiazan'ny fiarovana azy ireo.
Mitarika ny fahitan'ny mpamily sy manakana ny fiampitana mpandeha an-tongotra: Ny firafitry ny fiambenana mitohy dia zava-dehibe amin'ny fitarihana ny fahitan'ny mpamily, indrindra amin'ny alina na amin'ny toetr'andro ratsy, satria manatsara ny fahitana ny lalana ary manampy ny mpamily hihazona ny lalana mitondra fiara. Miaraka amin'izany, amin'ny maha-sakantsakana ara-batana azy, ny fiambenana dia manakana ny mpandeha an-tongotra tsy hiampita tsy an-kanavaka, amin'ny fitazonana ny filaminana sy ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra. Io fiheverana ny anton-javatra ara-tontolo iainana (toy ny famirapiratan'ny jiro) sy ny fitondrantenan'olombelona (fahitan'ny mpamily, fiampitana mpandeha an-tongotra) dia manitatra ny sehatry ny fiambenana, ka mahatonga azy ireo ho singa fitantanana risika amin'ny lafiny maro ao anatin'ny rafitra fiarovana ny lalana, ankoatra ny fiarovana ara-batana fotsiny.

3.2 Karazan-drafitra sy toetra mampiavaka ny fiambenana

Misy karazany ara-drafitra isan-karazany ny fiambenana, ary miankina amin'ny tontolon'ny lalana, ny fepetra takian'ny famolavolana ary ny haavon'ny fiarovana andrasana. Miorina amin'ny haavon'ny deformation aorian'ny fifandonana, ny guardrails dia azo sokajiana ho karazana henjana, semi-henjana ary malefaka.

Rigid Guardrails:

Solontena lehibe: Fiambenana beton.
toetra mampiavaka: Matanjaka ara-drafitra, tsy mora simba amin'ny fiatraikany, mitroka voalohany ny herin'ny fifandonana amin'ny fanerena ny fiara hiakatra. Noho ny toetrany henjana dia manakana ny fidiran'ny fiara izy ireo, saingy mety hisy fiantraikany lehibe eo amin'ny fiara sy ny olona ao anaty fiara mandritra ny fifandonana.
Toe-javatra mahazatra azo ampiharina: Mety ho an'ny faritra izay ilana deformation kely indrindra na fifandonana mahery vaika mila zakaina, toy ny mediana afovoan'ny làlambe, ny lafiny ivelany amin'ny tetezana, ary ny fizarana misy fiara lehibe be.
Fiarovana semi-henjana:

Solontena lehibe: W-beam guardrails sy box beam guardrails.
toetra mampiavaka: Mialà amin'ny ambaratonga sasany amin'ny fiatraikany, mifoka angovo amin'ny alàlan'ity fanovana ity, ary manana tari-dalana tsara ihany koa, ahafahan'ny fiara mifandona hiverina amin'ny lalana mahazatra azy. W-beam guardrails no karazana mahazatra indrindra.
Toe-javatra mahazatra azo ampiharina: Ampiasaina betsaka amin'ny sisin-dalana, ny mediana afovoany, ary ny toe-javatra hafa isan-karazany, indrindra amin'ny fizarana mitaky fifandanjana eo amin'ny fampisehoana fiarovana sy ny habaka deformation sasany.
Fehezan-damba azo fehezina:

Solontena lehibe: Fiambenana tariby.
toetra mampiavaka: Tohanana amin'ny alalan'ny tariby mihenjana (tady vy), manana fahaiza-manao deformation lehibe, mahomby mitroka angovo fifandonana. Ny tombony dia ny buffering mahomby sy ny fampihenana ny fahasimban'ny fiara. Na izany aza, noho ny deformation lehibe, dia tsy mety amin'ny fizarana misy curve radii kely.
Toe-javatra mahazatra azo ampiharina: Mety ho an'ny faritra mila habaka buffer lehibe ary mora ny fitakiana deformation.

Fanamarihana fanampiny momba ny endrika ara-drafitra iombonana:

W-beam Guardrails: Ny karazana sakana fiarovana mahazatra indrindra, ahitana taratra mivalona vita amin'ny hazo sy cylindrical fanohanana, miaraka amin'ny tombony amin'ny fametrahana tsotra sy mora ary mora vidy.
Fiambenana andry baoritra: Mampiasà vy lehibe miendrika baoritra ho rairainy, mety amin'ny fanasarahana tery.
Fiambenana mitambatra: Ampifandraiso ny tombony amin'ny fitaovana na endrika ara-drafitra samihafa, toy ny fiambenana vy W-beam. Ireny arofanina ireny dia mikendry ny hampifandanja ny tanjona amin'ny famolavolana maro, toy ny fanatrarana ny fahaiza-manaon'ny fifandonana (ohatra, ny haavon'ny SBm) nefa tsy dia sakan'ny fiara, manome tsipika tsara, mora apetraka ary manana vidiny mora. Na izany aza, tokony ho marihina fa na dia ny guardrails mitambatra mandroso aza dia manana fetra manokana amin'ny fahaizany miaro azy. Ohatra, ho an'ny semi-trailer mavesatra 49 taonina miaraka amin'ny angovo kinetika voalohany lehibe, ny fiambenan'ny W-beam dia mety tsy ho afaka hisintona tanteraka ny angovo amin'ny alàlan'ny fanovana azy manokana ary manakana azy ireo tsy hiditra amin'ny median afovoany.⁵ Izany dia manondro fa rehefa mitombo ny tahan'ny fiara mavesatra amin'ny firafitry ny fifamoivoizana dia mbola miatrika fanamby ny teknolojian'ny guardrail efa misy, mitaky fanavaozana ara-teknolojia mitohy mba hiatrehana ny fifandonana tafahoatra.

Fitaovana fanampiny:

Ho fanampin'ny rafitra fototra, ny rafi-pandrefesana matetika dia mampiditra fitaovana fanampiny isan-karazany mba hanatsarana bebe kokoa ny fiarovana ny lalana:

Anti-glare fitaovana: Apetraka amin'ny fiambenana mediana, toy ny harato miady amin'ny glare, panneau anti-glare, harato vy, na hazo ambolena ao amin'ny mediana (oh: privet, azaleas), mikendry ny hisoroka ny jiro avy amin'ny jiron'ny fiara tsy hisy fiantraikany amin'ny mpamily, hiantohana ny fifamoivoizana amin'ny alina. Ohatra, eo amin'ny lafiny anatiny amin'ny tetezana, afa-tsy ny fizarana misy harato miady amin'ny fako, ny fizarana hafa dia azo apetraka amin'ny resin sentetika maitso na takelaka anti-glare fiberglass, manana zoro manohitra ny glare manokana.
Toeram-piarovana: Toy ny amponga buffer (matetika kaontenera plastika mavo feno rano), barika miady amin'ny fifandonana, na ondana fianjerana, apetraka alohan'ny rafitra raikitra toy ny sisin-dalana, tobin-dalana, na famantarana ara-dalana, ampiasaina hampihenana ny fiantraikan'ny fifandonan'ny fiara sy hisorohana ny ratra amin'ny olona.
Fitaovana fampitandremana: Ny jiro manjelanjelatra apetraka amin'ny tsy fitovizan-dalana dia mifarana mba hampitandremana ny mpamily ny amin'ny sampana. Apetraka eo amin'ny soroka havia sy ny salan-dalana ny andrin-dranomandry ho tari-dalana hita maso sy lasibatra amin'ny asa fanesorana lanezy rehefa ratsy ny fahitana noho ny tafio-drivotra.

Tabilao 1: Karazam-baravarana, ny toetrany lehibe, ary ny toe-javatra azo ampiharina

Fisokajiana	Karazana solontena lehibe	toetra	Toe-javatra mahazatra azo ampiharina
Fiarovana mafy	Fiadiana simenitra	Tsy mora deforme; misintona angovo amin'ny fanerena ny fiara hiakatra; avo lenta fiarovana, saingy mety hiteraka fiatraikany lehibe amin'ny fiara sy ny olona ao anatiny; mety amin'ny fikojakojana.	Mediana afovoany; lafiny ivelany ny tetezana; fizarana misy fiara lehibe be; fizarana mitaky deformation kely indrindra.
Fiarovana semi-henjana	W-beam Guardrails, Box Beam Guardrails	Miatrika deformation amin'ny fiantraikany, mitroka angovo amin'ny alàlan'ny deformation; fitarihana tsara; karazana mahazatra indrindra; tsotra sy mora fametrahana, somary ambany vidiny.	sisin-dalana; afovoany afovoany; curves; mediana tery (taratra boaty).
Fehezan-damba azo fehezina	Cable Guardrails	Manana fahaiza-manao deformation manan-danja, mahomby mitroka angovo fifandonana; buffering mahomby, mampihena ny fahasimban'ny fiara; tsy mety amin'ny fizarana misy tadin'ny curve kely.	Fizarana mila toerana buffer lehibe.
Fiambenana mitambatra	Fiambenana vy W-beam mitambatra, fehiloha metaly-tsangantsanganana	Manambatra ny tombony amin'ny fitaovana na rafitra maro; Mibodo kely ny sakany mitondra fiara, tsara sightlines, mora ny fametrahana, somary ambany vidiny; afaka mahafeno fepetra aesthetic; fiarovana voafetra amin'ny fiara mavesatra be.	Lalana an-tanàn-dehibe; tetezana misy fepetra manokana momba ny hatsarana; vy rafitra tetezana; fiolahana ara-dalana, sampanan-dalana, fidirana/fivoahana misy fiantraikany amin'ny halaviran'ny fahitana.

4. Fampiharana mahazatra ho an'ny fiambenan-dalana

Ny fametrahana ny fiambenana làlambe dia mifototra amin'ny fanombanana feno momba ny toetra ara-jeometrika amin'ny lalana, ny fepetra fiasan'ny fifamoivoizana, ny loza ateraky ny tontolo iainana ary ny mety ho voka-dratsin'ny loza. Ny scenario fampiharana azy ireo dia mandrakotra faritra saro-pady maro toy ny sisin-dalana, mediana afovoany, ary ny fidirana/fivoahana tetezana sy tonelina.

4.1 Fitsipika sy toe-javatra ho an'ny Fametrahana ny sisin-dalana

Ny tanjona voalohany amin'ny fiambenana amoron-dalana dia ny hisakanana ny fiara tsy hivoaka eny amin'ny sisin-dalana, indrindra any amin'ny faritra izay mety hiteraka voka-dratsy.

Fefy avo sy faritra feno feno: Eo amin'ny lalambe Class II sy ambony izay mianjera ao anatin'ny faritra misy alokaloka manokana ny gradient sy ny haavon'ny fefiloha (Zone I sy II), ary amin'ny lalambe Class III sy IV ao amin'ny Zone I, dia tsy maintsy apetraka ny arofanina amin'ny sisin-dalana mba hisorohana ny fiara tsy hiala amin'ny sisin-dalana ka hiteraka lozam-pifamoivoizana mahery vaika. Raha misy lalamby mifanindran-dalana ao anatin'ny 15 metatra miala amin'ny sisin-dalana, ary mety hianjera amin'ny lalamby ny fiara miala amin'ny lalana ka miteraka loza faharoa, dia tsy maintsy apetraka koa ny fiambenana. Ity fepetra takiana mazava ity amin'ny fanatsarana ny haavon'ny fiarovana amin'ny fiambenana mifototra amin'ny endrika geometrika amin'ny lalana (toy ny fiolahana maranitra, ny hantsana mideza, ny fefiloha avo) dia maneho ny paikadin'ny fitantanana ny risika mavitrika. Izy io dia manondro fa tsy miorim-paka ny famolavolan'ny guardrail fa amboarina amin'ny fomba mavitrika mifanaraka amin'ny loza voajanahary amin'ny fizarana lalana manokana, mandroso mihoatra ny modely fiarovana "iray habe-mety-rehetra" mankany amin'ny famolavolana voadio mifototra amin'ny fanombanana ny risika.
Fandalinana tranga: Ny Gansu G212 sy S306 Highway Safety Life Protection Project dia nanatsara ny fiarovana amin'ny faritra mampidi-doza amin'ny sisin-dalana amin'ny fanamafisana, fanatsarana, na fanoloana ny toeram-piarovana efa misy, amin'ny fanafoanana amin'ny fomba mahomby ny fizarana kilasy IV sy V.
Curves Sharp, Curves maranitra mitohy, ary fizarana midina midina lava: Ireo fizarana ireo dia tena iharan'ny fahaverezan'ny fanaraha-maso ny fiara noho ny fampifanarahana sarotra sy ny fahasarotana amin'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha. Noho izany dia tokony havaozina araka ny tokony ho izy ny haavon'ny fiarovana amin'ny fiambenana afovoany, ary tokony havaozina ihany koa ny fiambenana amoron-dalana any amin'ny faritra avo be.

Fandalinana tranga: Ny tetikasa làlambe Henan Jiyuan S240 Jideng Line dia nanampy fefy vita amin'ny simenitra nohamafisina sy fiambenana W-beam amin'ny fiolahana maranitra sy faritra midina mideza lava, nohamafisin'ny ravin-davenona sy rarivato miloko miloko. Ity fampiharana feno amin'ny fepetra fiarovana maro ity, toy ny pavement miloko manohitra ny skid, ny rambony mirohondrohona, ary ny fampifangaroana ny barika fanodinkodinana mihodinkodina miaraka amin'ny fiambenana nentim-paharazana, dia mampiseho paikady fiarovana fiarovana mitambatra. Izany dia manondro fa ny fiarovana ara-dalana tsara indrindra dia miankina amin'ny vokatry ny fiaraha-miasan'ny fepetra mavitrika (ohatra, fampitandremana hita maso / fandrenesana) sy passive (sakana ara-batana), fa tsy amin'ny fiambenana fotsiny.
Fandalinana tranga: Ao amin'ny làlambe Xinjiang G315, ao amin'ny fizarana misy fiolahana sy fiara mavesatra, ny fiambenana W-beam tany am-boalohany dia nosoloina RG-SA karazana rotating anti-collision barika, ary nampiana fijanonana vonjy maika, miaraka amin'ny fanitarana ny fiolahana, manimba ny herin'ny fiatraikany amin'ny fiara ary manakana ny fiara tsy hiditra amin'ny fiambenana.

Fizarana mifanakaiky amin'ny lalamby, ny rano, ny rafitra mampidi-doza, na ny faritra saro-pady: Eo amin'ny faritra misy lalamby mifanindran-dalana ao anatin'ny 15 metatra miala amin'ny sisin-dalana, ary mety hianjera eo amin'ny lalamby ny fiara miala amin'ny lalana ka miteraka lozam-pifamoivoizana faharoa, na faritra mifanila amin'ny fitahirizana, fitoeram-boankazo, tobin-jiro, faritra fiarovana loharanon-drano fisotro, sns.
Fivoahana amin'ny faritra telozoro amin'ny ramp sy ny fiolahana kely tandindonin-doza: Eo amin'ny lalam-be sy lalambe Class I, dia tokony hapetraka eo amin'ny faritra telozoro amin'ny làlam-pivoahana sy amin'ny lafiny ivelany amin'ny fiolahana kely ny fiara, satria ny fiara dia mora miala amin'ny lalana amin'ireo faritra ireo, mitaky fiarovana.

4.2 Fitsipi-pitsipika sy toe-javatra ho an'ny fametrahana ny fiambenana mediana afovoany

Ny fiambenana afovoany afovoany dia ampiasaina indrindra hanasarahana ny lalan'ny fifamoivoizana, hisakanana ny fiara tsy hiampita, ary hanompoana ny fitarihana ny fifamoivoizana sy ny fiatoana manohitra ny glare.

Fisarahan-dalana sy fitarihana fifamoivoizana: Ny tanjona lehibe amin'ny fiambenana afovoany dia ny manasaraka ny lalan'ny fifamoivoizana amin'ny lalana mifanohitra (mitsangana) ary mitarika ny fahitan'ny mpamily, miantoka ny fizotry ny fifamoivoizana.
Fanokafana Mediana Afovoany: Tsy maintsy apetraka eo amin'ny vavahadin'ny median afovoany eny amin'ny làlambe ny fiambenana fanokafana mediana afovoany mba hanakatonana tsara ny fisokafana, hisorohana ny fiara tsy hihodinkodina na hiampita tsy an-kanavaka, ary hiantohana ny fiarovana ny fifamoivoizana. Ny sakan'ny mediana afovoany dia hevi-dehibe amin'ny famolavolana guardrail. Izany dia manondro fa amin'ny famolavolana rafitra fiambenana dia misy olana amin'ny fanatsarana ny fahombiazan'ny habaka, ny fahombiazan'ny vidiny ary ny fahombiazan'ny fiarovana. Any amin'ny làlam-be an-tanàn-dehibe na voafetra ara-jeografika, ny dian-tongotra ara-batana amin'ny rafitra fiambenana dia sakana lehibe amin'ny famolavolana.
Anti-glare Applications: Ny fitaovana miady amin'ny glare, toy ny harato miady amin'ny glare, ny tontonana manohitra ny glare, ny harato vy, na ny hazo ambolena ao amin'ny median (ohatra, privet, azaleas), dia apetraka amin'ny fiambenana mediana mba hisorohana ny glare avy amin'ny jiron'ny fiara tsy hisy fiantraikany amin'ny mpamily, hiantohana ny fifamoivoizana amin'ny alina milamina sy milamina. Ny fitaovana miady amin'ny glare amin'ny maha-ampahany amin'ny fiambenana afovoany afovoany dia manondro fa ny famolavolan'ny guardrail dia mandinika ny fiantraikan'ny anton-javatra ara-tontolo iainana (toy ny famirapiratan'ny jiro ho avy) amin'ny fiarovana ny mpamily ary afaka manamaivana izany amin'ny alàlan'ny fiambenana. Izany dia manitatra ny sehatra fiasan'ny guardrails mihoatra ny fiarovana ny fifandonana ara-batana fotsiny.
Fandalinana tranga: Eo amin'ny lafiny anatiny amin'ny tetezana, afa-tsy ny fizarana misy harato miady amin'ny fako, dia azo apetraka ny tontonana manohitra ny glare, amin'ny ankapobeny vita amin'ny resin synthetic maitso na fiberglass, miaraka amin'ny zoro manohitra ny glare manokana mba hanakanana tsara ny glare.

4.3 Toetran'ny fampiharana ho an'ny fiambenana tetezana

Apetraka ny fefy arofanina mba hisorohana ny fianjeran’ny fiara amin’ny tetezana. Sarotra kokoa ny fiheverana ny famolavolana azy ireo, mitaky fanombanana feno momba ny haavon'ny tetezana, ny tontolo iainana eo ambanin'ny tetezana, ny habetsahan'ny fifamoivoizana ary ny fepetra ara-esthétika.

Fisorohana ny fiara tsy hianjera amin'ny tetezana: Ny andraikitry ny mpiambina ny tetezana (toy ny tamboho, izany hoe ny tamboho vita amin'ny simenitra) dia ny manakana ny fiara tsy hivoaka amin'ny tobin'ny tetezana, indrindra amin'ny tetezana avo, faritra misy rano lalina eo ambany, na faritra miampita lalamby na faritra be mponina, izay toerana mampidi-doza.
Bridge Central Medians: Ho an'ny tetezana misy lanezy tokana na tetezana tsy misy afa-tsy tady fanitarana eo anelanelan'ny velarana sy tanjaky ny tokotanin-tsambo ampy, dia tokony hamboarina ny fiambenana afovoany afovoany mba hanondroana ny fitsipika ho an'ny fiambenana mediana afovoany amin'ny ampahan-dalana.
Tetezana manokana:

Tetezana firafitry ny vy ary rehefa ilaina ny fampihenana ny enta-mavesatra maty tetezana: Ny fiambenan'ny tsanganana metaly dia soso-kevitra noho ny lanjany somary maivana kokoa, izay mametraka enta-mavesatra fanampiny amin'ny rafitry ny tetezana.
Tetezana misy fepetra manokana momba ny hatsarana na lalana an-tanàn-dehibe: Ny fiambenan'ny tsanganana metaly na ny fiambenana mitambatra dia atolotra mba handanjalanjana ny estetika sy ny fiarovana. Ny mason-tsivana mifantina ny arofanina amin'ny tetezana dia maro karazana, anisan'izany ny tsy vitan'ny fanoherana ny fifandonana fa ny enta-mavesatry ny rafitra (ohatra, ny fisafidianana vy amin'ny rindrina vita amin'ny simenitra mba hampihenana ny lanjan'ny tetezana) sy ny fiantraikany amin'ny hatsarana. Izany dia manondro fa ny famolavolan'ny fotodrafitrasa dia olan'ny fanatsarana be pitsiny izay mitaky fandanjalanjana ny fiarovana, ny teritery amin'ny injeniera ary ny fampidirana an-tanàn-dehibe/tontolo iainana.
Fizarana mifanakaiky na miampita faritra misy fepetra fiarovana manokana: Toy ny lalamby lehibe, fitahirizana, fitobian-tsolika, tobim-pamokarana herinaratra, faritra fiarovana ny loharanon-drano fisotro, arofanan'ny tetezana dia tokony ho voafaritra manokana ny fepetra fifandonana ary natao manokana, na dia mampitombo ny haavon'ny fiarovana amin'ny HB aza, mba hiatrehana ny loza faharoa mety hitranga. Ohatra, ho an'ny tetezana mamakivaky faritra lehibe fiarovana loharanon-drano fisotro madio, tetezana fampiatoana lehibe kokoa, tetezana misy tariby, ary tetezana hafa tohanan'ny tariby, dia soso-kevitra ny fiarovana ny haavon'ny HB. Ity fepetra takiana amin'ny ambaratonga fiarovana ambony amin'ny tetezana ity, indrindra fa ireo miampita faritra saro-pady, dia maneho ny rafitra fanombanana ny risika izay tsy mandinika ny vokatry ny fifandonana mivantana ihany fa ny fiantraika faharoa mety hitranga (ohatra, ny fahatapahan'ny fiaran-dalamby, ny fandotoana ny tontolo iainana). Izany dia mampiseho fahatakarana lalina ny risika rafitra amin'ny fotodrafitrasa fitaterana.

4.4 Toetran'ny fampiharana ho an'ny tonelina fidirana/fivoahana

Ny fidirana sy fivoahana tonelina dia faritra tetezamita manokana eo amin'ny tontolon'ny arabe, ary ny fametrahana ny arofanina eto dia mitaky fiheverana manokana ny fampifanarahana amin'ny maso sy ny fiovan'ny fitondran-tena.

Tetezamita sy Fifandraisana amin'ny Lalam-baravarana/Tetezana: Ny fidirana/fivoahana ny tonelina dia faritra iharan'ny loza. Ny fiambenana eto dia tokony hamboarina miaraka amin'ny fizarana tetezamita mba hiantohana ny fifindrana milamina amin'ny fahamendrehana, ny haavony, ny endriny miampita, ary ny toerana miaraka amin'ny sisin-dalana na ny tetezana mifanila, mba hisorohana ny loza vaovao. Ny fepetra takiana amin'ny "fizarana tetezamita" sy ny fampihenana ny elanelan'ny poste amin'ny fidirana/fivoahana ny tonelina dia manondro fa ireo faritra ireo dia fantatra fa toerana misy lozam-pifamoivoizana noho ny fiovana tampoka eo amin'ny tontolo iainan'ny fiara (hazavana, fahitana, géometrika) sy ny fitondran-tenan'ny mpamily. Izany dia manasongadina ny maha-zava-dehibe ny fiheverana ny anton-javatra ara-tsaina sy ara-tsaina amin'ny famolavolana lalana, fa tsy ny sakana ara-batana fotsiny.

Fandalinana tranga: Ny fiambenana amin'ny fidirana amin'ny tonelina dia azo raisina ho toy ny fizarana fiampitana fiambenana avy amin'ny sisin-dalana na ny tetezana fiambenana mankany amin'ny toeran'ny rindrin'ny tonelina, mba hahazoana fifandraisana milamina.
Fandalinana tranga: Ao anatin'ny 16 metatra amin'ny sisin-dalana amin'ny fidirana / fivoahana ny tonelina, ny elanelan'ny tohatra amin'ny fiambenana vy W-beam dia tokony ahena amin'ny antsasany mba hanamafisana ny fiarovana amin'ity faritra ity amin'ny fifandonana mety hitranga.
Torolàlana fiarovana anatiny amin'ny tonelina: Ny peratra taratra, ny jiro LED amin'ny masoandro, sns., dia azo apetraka ao anaty tonelina mba hamaritana mazava tsara ny drafitry ny tonelina, hampitombo ny famirapiratana, hanatsara ny fitarihana mitondra fiara, ary hampihena ny fanjifana angovo amin'ny jiro, hahazoana tombony roa amin'ny fiarovana sy fiarovana ny tontolo iainana.⁵ Ny fanazaran-tena amin'ny fampifangaroana ny jiro mandroso sy ny rafitra fitarihana (toy ny mari-pamantarana masoandro, peratra fisaintsainana) ao anatin'ny tonelina dia tsy vitan'ny hoe manatsara ny fiarovana fa mandinika ihany koa ny fahombiazan'ny angovo sy ny tombony amin'ny tontolo iainana. Izany dia mampiseho fomba fiasa ara-teknika manontolo mikendry ny hanatsara ny tanjona marobe miaraka, mitondra ny fotodrafitrasa mankany amin'ny fampandrosoana "smart".

5. Fampiharana manokana ho an'ny fiambenan-dalana an-tanàn-dehibe

Tsy mitovy amin'ny làlambe ny fampiharana ny arofanina an-tanàn-dehibe, mifantoka kokoa amin'ny fitokanana azo antoka ho an'ny mpandeha an-tongotra sy ny fiara tsy misy maotera, ny fikojakojana ny filaminan'ny fifamoivoizana ary ny fandrindrana ny hatsaran-tarehy an-tanàn-dehibe.

5.1 Fampiharana ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra

Ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra dia fitaovana tena ilaina hiantohana ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra eny amin'ny arabe an-tanàn-dehibe, natao hitarihana ny fihetsiky ny mpandeha an-tongotra sy hisorohana ny fianjerana tsy nahy.

Fisorohana ny mpandeha an-tongotra tsy hiampita ny lalan'ny fiara misy maotera: Tokony hapetraka eny amin’ny sisin-dalana ny fiambenan’ny mpandeha an-tongotra izay tsy maintsy sakanana ny mpandeha an-tongotra tsy hiampita ny lalan’ny fiara misy maotera, indrindra eny amin’ny sisin-dalana, saingy tokony ho tapaka amin’ny fiampitan’ny mpandeha an-tongotra mba hanamora ny fivezivezen’ny mpandeha an-tongotra.
Fisorohana ny mpandeha an-tongotra tsy hianjera any amin'ny faritra mampidi-doza: Tokony hapetraka ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra rehefa misy tsy fitovian'ny haavon'ny sisin-dalana sy ny tany mifanila (mihoatra ny 0.5 metatra) na mety hianjeran'ny mpandeha an-tongotra, ary koa amin'ny lafiny ivelany amin'ny sisin-dalana.

Haavo takiana: Tsy tokony ho latsaky ny 1.10 metatra ny haavony mazava tsara amin'ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra, ary tsy latsaky ny 0.90 metatra. Raha lalan'ny mpandeha an-tongotra/tsy môtô na lalana tsy misy maotera ny lafiny misokatra amin'ny tetezana iray, dia tokony ho mihoatra ny 1.40 metatra ny haavon'ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra mazava tsara mba tsy hianjeran'ny mpitaingina eo ambonin'ny fefy.
Fepetra ara-drafitra: Any amin'ny faritra misy loza mitatao, ny elanelana mazava eo amin'ireo mpikambana mitsangana amin'ny railings dia tsy tokony hihoatra ny 0.11 metatra, ary tsy tokony hampiasaina ny rafitra misy tohatra. Ny fepetra hisorohana ny fandatsahan'ny vilany voninkazo dia tsy maintsy atao koa mba hisorohana ny ratra faharoa. Ity fitsipika amin'ny antsipiriany momba ny haavon'ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra sy ny elanelan'ny bara mitsangana, ary koa ny fitakiana ny fisorohana ny rafitra azo hiakatra, dia maneho fiheverana tsara momba ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra. Izany dia manondro fa ny mpamorona dia tsy mifantoka amin'ny fisorohana ny fianjerana fotsiny fa mibanjina ihany koa amin'ny fisorohana ny fiakarana, ny fandrika ary ny loza faharoa hafa, indrindra ho an'ny vondrona marefo toy ny ankizy, maneho ny fahatakarana lalina ny fomba fitondran-tenan'ny mpandeha an-tongotra eny amin'ny toerana ho an'ny daholobe an-tanàn-dehibe sy ny fomba fisainana misoroka.
Toeram-pivezivezen'ny mpandeha an-tongotra: Tokony hapetraka eo amin'ny lalan'ny fiara ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra amin'ny faritra be mpandeha an-tongotra, toy ny toby fiantsonan'ny mpandeha an-tongotra, ny seranana, ny fiantsonan'ny mpandeha an-tongotra sy ny fidirana/fivoahana ambanin'ny lalana, ary ny foibe ara-barotra, mba hitarihana ny fandehan'ny mpandeha an-tongotra sy hiantohana ny fiarovana.

5.2 Fampiharana ny fiambenan'ny lalan'ny fiara tsy misy maotera

Ny fiambenan'ny lalan'ny fiara tsy misy maotera dia ampiasaina voalohany hanasarahana ny fiara mandeha amin'ny fiara tsy misy maotera, ary ny fiara tsy mandeha amin'ny mpandeha an-tongotra, miantoka ny fiarovana ny bisikileta.

Manasaraka ny fiara misy maotera amin'ny fiara tsy misy maotera: Ny fiambenana dia ampiasaina mba hanokafana ny mpitaingina bisikileta amin'ny fiara misy maotera, hisorohana ny fiara mandeha amin'ny fiara tsy hiditra amin'ny lalan'ny fiara tsy misy maotera ary hanatsarana ny fiarovana amin'ny bisikileta.
Manasaraka ny fiara tsy misy maotera amin'ny mpandeha an-tongotra: Raha tsy misy fiantsonan'ny fiara eo akaikin'ny lalan'ny bisikileta ary ambany ny hafainganam-pandehan'ny fiara mifanila, dia azo apetraka ny fefy fiambenana hanasaraka ny mpitaingina bisikileta amin'ny mpandeha an-tongotra, ary manakana ihany koa ny mpandeha an-tongotra tsy hiditra amin'ny lalan'ny bisikileta, hisorohana ny disadisa vokatry ny fifamoivoizana mifangaro.
Fiarovana amin'ny fizarana lalana manokana: Any amin'ny toerana misy fiambenana manohitra ny fifandonana eo amin'ny fiolahana, sampanan-dalana, na ny fidirana/fivoahana misy fiantraikany amin'ny halaviran'ny tazan'ny mpamily, ny fefy vy-tsangantsanganana, ny fiambenana mitambatra, na ny fiambenana W-beam miaraka amin'ny mangarahara kokoa dia aroso mba handanjalanjana ny fiarovana sy ny maso.
Fitsipiky ny famolavolana: Amporisihina ny hanasaraka ny fifamoivoizana amin'ny bisikileta sy ny mpandeha an-tongotra amin'ny alàlan'ny marika na lalana voatokana, miaraka amin'ny sakan'ny famolavolana farafahakeliny 3 metatra ho an'ny lalan'ny bisikileta roa ary 1.5 metatra ho an'ny lalan'ny mpandeha an-tongotra.

Eo akaikin'ny fiantsonan'ny fiara fitateram-bahoaka, ny lalan'ny bisikileta dia mety hitovy haavo amin'ny sisin-dalana na arabe, saingy tokony hampiakarina amin'ny haavon'ny sisin-dalana amin'ny fampiasana ramps akaikin'ny fiatoana mba hanamora ny fidirana amin'ny toerana fijanonan'ny fiara fitateram-bahoaka.
Ny sampanan-dalana dia tokony hamboarina tsara mba hampihenana ny hafainganam-pandehan'ny fiara, hifehy ny fifamoivoizana miditra amin'ny sampanan-dalana, ary hametraka famantarana sahaza mba hampihenana ny mety ho fifandirana.

5.3 Fampiharana fiambenana amin'ny Fitantanana ny fifamoivoizana vonjimaika

Ny fiambenana vonjimaika dia manana anjara toerana lehibe amin'ny faritra fanorenana, hetsika goavana, ary fitantanana vonjy maika, ampiasaina amin'ny fitarihana ny fifamoivoizana, fitokanana faritra ary fiarovana fiarovana.

Faritra asa fanamboarana lalana:

Toeram-pitokana-monina: Tokony hapetraka ao amin'ny sehatry ny asa fanamboaran-dalana an-tanàn-dehibe ny famantarana ny fifamoivoizana conical, ny fiambenana ary ny toeram-pitokanana hafa mba hanasaraka ny fiara misy maotera, fiara tsy misy maotera, ary ny fifamoivoizana an-tongotra, hiantohana ny fiarovana ny fanorenana sy ny filaminana.
Famaritana sy fampitandremana sisintany: Ny fiambenana vonjimaika dia azo ampiasaina hanamarihana ny sisin-tany, indrindra fa amin'ny tetikasa maharitra, manolo ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra sy ny fiarandalamby mba hanasarahana ny lalan'ny fiara amin'ny sisin-dàlana mifanila na ny faritra fanamboaran-dalana. Tokony asiana marika mazava tsara ny fiambenana vonjimaika, miaraka amin'ny tady taratra mena sy fotsy na hafa mifanipaka mafy manoloana ny fifamoivoizana, ary misy jiro fampitandremana apetraka amin'ny alina mba hiantohana ny fahitana andro aman'alina. Ny sakana feno rano dia matetika ampiasaina amin'ity tranga ity noho ny fahamarinany sy ny fahamoran'ny hetsika.
Fanesorana sy famerenana amin'ny laoniny: Ny trano fiarovana fiarovana amin'ny fanorenana dia tsy tokony esorina amin'ny fomba tsy ara-dalàna, amin'ny fomba tsy ara-dalàna, na ilaozana; raha ilaina ny fanesorana vonjimaika noho ny fomba fanamboarana, dia tokony hampiana trano fiarovana vonjimaika, ary haverina avy hatrany rehefa vita ny dingana.
Hetsika ampahibemaso midadasika:

Torolàlana sy fanaraha-maso ny vahoaka: Amin'ny hetsika ampahibemaso midadasika, ny mpikarakara dia tokony hametraka ara-tsiansa lalana fidirana sy fivoahan'ny mpandeha mifototra amin'ny toetran'ny toerana, mampiasa lalana mandeha tokana na tsy miverina mba hitarihana ny mpandeha, havitrika ara-drariny, hialana amin'ny fikorianan'ny rivotra, ary hisorohana ny fitohanan'ny fiara.²⁵ Raha ilaina, ny mpikarakara dia tokony hanofa fiambenana, fefy, ary trano fiarovana hafa mba hamehezana ny toerana na ny mpiasan'ny fanaraha-maso.
Fiarovana fiarovana sy vonjy maika: Ny mpikarakara hetsika dia tsy maintsy mametraka faritra fiarovana amin'ny toerana mba hanamaivanana ny faneren'ny vahoaka na handroahana mpiasa amin'ny hamehana. Rehefa be loatra ny hamaroan'ny vahoaka na mety hitarika fifanosehana, dia tokony hoheverina avy hatrany ny mekanika mpanapaka ny fizaran-tany, hatsahatra ny hetsika ary hampiharina ny tady ivelany, izay tsy mamela afa-tsy ny fivoahana.
Fihodinana sy fandaminana ny fifamoivoizana: Mandritra ny tetik'asa fanitarana, fanamboarana ary fikojakojana ny lalambe, ny fampidinana ny fifamoivoizana sy ny asa fandaminana dia tsy maintsy tanterahina amin'ny fomba mahomby mandritra ny fanavaozana ny fiambenana mba hiantohana ny fiasan'ny fifamoivoizana. Ho an'ny hetsika goavana, raha mety hisy fiantraikany amin'ny fifamoivoizana manodidina sy ny filaminam-bahoaka, ny mpikarakara dia tokony hamolavola torolàlana momba ny fifamoivoizana sy drafitry ny fikojakojana ny filaminana.

6. famaranana

Ny fiambenana làlambe, ho singa manan-danja amin'ny rafitra fiarovana ny fifamoivoizana an-dalambe, dia manana sehatra fampiharana midadasika sy fiasa isan-karazany, mihoatra lavitra noho ny fitokanana ara-batana tsotra. Ity tatitra ity, amin'ny alàlan'ny famakafakana lalina momba ny fampiharana fiambenana amin'ny sisin-dalana, ny mediana afovoany, ny tetezana, ny tonelina, ary ny lalana an-tanàn-dehibe ary amin'ny fitantanana ny fifamoivoizana vonjimaika, dia manambara ny anjara asany fototra amin'ny fiantohana ny fiarovana ny lalana, ny fitarihana ny fifamoivoizana ary ny fampihenana ny fatiantoka amin'ny loza.

Ny famolavolana sy ny fifantenana ny fiambenana dia dingana amin'ny fanapahan-kevitra ara-teknika sarotra izay mitaky fandinihana feno momba ny toetra ara-jeometrika amin'ny lalana, ny habetsahan'ny fifamoivoizana, ny firafitry ny fiara, ny anton-javatra ara-tontolo iainana ary ny mety ho vokatry ny lozam-pifamoivoizana. Ohatra, amin'ny faritra misy risika be toy ny fiolahana maranitra, hantsana mideza, ary fefiloha avo, ny haavon'ny fiarovana ny arofanina dia tsy maintsy atsangana araka ny tokony ho izy, maneho ny filozofia famolavolana mavitrika mifototra amin'ny fanombanana ny risika. Ny fifantenana ny arofanina tetezana dia tsy tokony hahafeno ny fahombiazan'ny fifandonana fotsiny, fa koa ny fiheverana ny enta-mavesatry ny rafitra sy ny fepetra ara-esthétika, indrindra rehefa miampita lalamby, fitahirizana ary faritra saro-pady, izay mila ampitomboina be ny haavon'ny fiarovana mba hiatrehana ireo fiatraikany faharoa mampidi-doza. Ny fandrafetana fefy eo amin'ny fidirana/fivoahana tonelina dia manantitrantitra ny fifindrana sy ny fitarihana hita maso mba hifanaraka amin'ny filàn'ny mpamily mandritra ny fiovan'ny hazavana sy ny tontolo iainana.

Fanampin'izany, ny fanavaozana mitohy amin'ny teknolojia guardrail, toy ny fampiharana ny guardrails mitambatra sy ny fihodinan'ny barika anti-collision guardrails, dia maneho ny ezaka mitohy amin'ny injenieran'ny fifamoivoizana hanatsarana ny fahombiazan'ny fiarovana, hanamafisana ny fahombiazan'ny vidiny, ary hiantohana ny fifanarahana amin'ny tontolo iainana. Ireo fironana amin'ny fampandrosoana ireo dia manondro fa ny rafi-pandrefesana amin'ny ho avy dia ho marani-tsaina kokoa, mitambatra ary afaka mampifanaraka kokoa amin'ny tontolon'ny fifamoivoizana sarotra sy miova. Ny fiambenan'ny mpandeha an-tongotra sy ny fiambenan'ny fiara tsy misy maotera eny amin'ny arabe an-tanàn-dehibe dia mampiseho fiarovana voadio ho an'ireo mpampiasa lalana marefo (mpilalao an-tongotra, mpitaingina bisikileta), manangana toerana azo antoka kokoa sy milamina kokoa amin'ny alàlan'ny fitokanana ara-batana sy ny fitarihana fitondran-tena.

Raha fintinina, ny scenario fampiharana ny guardrails làlambe dia maro dimensional sy rafitra. Ny famolavolana sy ny fampiharana azy ireo dia tsy fanamby ara-teknika fotsiny fa fanehoana lalina amin'ny filozofian'ny fifamoivoizana "mitodika amin'ny vahoaka, voalohany indrindra ny fiarovana". Miaraka amin'ny fitomboan'ny fitakiana fifamoivoizana sy ny fandrosoana ara-teknolojia, ny andraikitry ny mpiambina amin'ny fiantohana ny fiarovana ny lalana dia hivoatra hatrany, mankany amin'ny lalana mahomby kokoa, manan-tsaina ary mifantoka amin'ny olombelona.